寶馬集團(tuán)大中華區(qū)首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)(Olaf Kastner)表示,在電子化和互聯(lián)化等大趨勢(shì)中,中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者要領(lǐng)先歐洲消費(fèi)者10年。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)
康思遠(yuǎn)舉例說,中國(guó)城市的千禧一代十分依賴電子服務(wù),比如騰訊推出的微信,用戶不僅可利用微信和朋友交流,還能用微信支付停車費(fèi)用。
此外,與歐洲相比,中國(guó)強(qiáng)調(diào)使用權(quán)而非持有權(quán)的趨勢(shì)越來越明顯。中國(guó)汽車共享公司滴滴每天的訂單量可高達(dá)2,000萬單,主要是通過微信支付或支付寶支付,而非現(xiàn)金。
就在整個(gè)歐洲還在討論數(shù)字化程度更高且一直“在線”的社會(huì)帶來的影響時(shí),中國(guó)正在實(shí)踐此種社會(huì)模式。
康思遠(yuǎn)說:“在賓館里,幾乎沒人說話,因?yàn)榇蠹叶荚谟梦⑿拧L屓苏痼@了,在其它國(guó)家根本不可能發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。我們認(rèn)為此種發(fā)展趨勢(shì)領(lǐng)先美國(guó)大約4到5年,而領(lǐng)先歐洲10年左右。”
目前,寶馬嘗試通過網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)或?qū)④囕v放在天貓?zhí)摂M商城提供服務(wù)。在今年年初,寶馬推出1系轎車時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車進(jìn)行了測(cè)試。“消費(fèi)者可能會(huì)線上購(gòu)買車輛,但是我們經(jīng)驗(yàn)告訴我們,大部分消費(fèi)者通過支付寶或者信用卡支付首付款,然后再去經(jīng)銷店去看車。”
康思遠(yuǎn)認(rèn)為,對(duì)于市場(chǎng)的未來趨勢(shì),歐洲可以向中國(guó)學(xué)到很多。
來源:車云網(wǎng)