企業(yè)車型數(shù)量情況

本批目錄中，產(chǎn)品以物流車為主，共51款，占比89.5%。進(jìn)入車型較多的幾家企業(yè)分別是南京金龍7款、北汽福田汽車6款。此外，東風(fēng)汽車和山東凱馬均有5款車型進(jìn)入，并列第三。這4家企業(yè)車型數(shù)量占比48.9%。

儲(chǔ)電量分布情況

從提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量看來(lái)，最低為21.9kWh，最高為193.53kWh。其中30（含）kWh以下部分有8款，30至50（含）kWh部分有21款，50kWh以上部分有28款。根據(jù)去年底發(fā)布的最新補(bǔ)貼政策，新能源貨車和專用車以提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補(bǔ)貼。30（含）kWh以下部分1500元/kWh，30至50（含）kWh部分1200元/kWh，50kWh以上部分1000元/kWh。且中央財(cái)政單車補(bǔ)貼上限15萬(wàn)元，地方財(cái)政單車補(bǔ)貼上限不超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。此次目錄純電動(dòng)車最低可拿到國(guó)補(bǔ)3.2850萬(wàn)元，最高可拿15萬(wàn)元。

從配套電池類型來(lái)看，新能源專用車領(lǐng)域三元鋰電池依然是新能源專用車的主角。此次推薦目錄搭載三元鋰電池的新能源專用車有43款，占比75.4%；搭載磷酸鐵鋰的動(dòng)力電池的車型有11款，占比19.2%；1款采用錳酸鋰電池；另外還有2款車型未標(biāo)明具體電池類型。

續(xù)航里程分布情況

從續(xù)航里程來(lái)看，本批次目錄純電動(dòng)專用車中續(xù)航里程最高的車型達(dá)到了402km，續(xù)航里程主要集中在200-300km之間，共31款，占純電動(dòng)專用車總量的57%。100至199 km之間有17款，301至400 km間有8款車型，400 km以上1款，0至99 km之間降至0款。隨著技術(shù)不斷研發(fā)，車型整體續(xù)航不斷提高，以適應(yīng)市場(chǎng)需求，產(chǎn)品漸漸過(guò)渡到200km以上續(xù)航，而100km以下車型則逐漸被市場(chǎng)淘汰。

最后，從電機(jī)的整體配套情況來(lái)看，主要以永磁同步電機(jī)為主，共45款。

截至7月6日第五批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，目前共有521款新能源專用車進(jìn)入推廣目錄。