德國(guó)大陸集團(tuán)的財(cái)政部門主管沃爾夫?qū)?middot;舍費(fèi)爾(Wolfgang Schaefer)在上周接受路透社采訪時(shí)表示:“在結(jié)束內(nèi)燃機(jī)開(kāi)發(fā)之前,我們還計(jì)劃再次開(kāi)發(fā)新一代的內(nèi)燃機(jī)。但是在2023年以后,我們將終止一切內(nèi)燃機(jī)的開(kāi)發(fā)。因?yàn)槟壳安粌H電動(dòng)汽車是發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)越來(lái)越多的工作也是通過(guò)電力完成的,所以再發(fā)展內(nèi)燃機(jī)將不符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。”

據(jù)了解,德國(guó)政府將在2030年后禁止內(nèi)燃機(jī)車輛上路,未來(lái)只允許零排放的車輛上路,留給了德國(guó)各個(gè)汽車制造商10多年的緩沖期,所以這也是德國(guó)汽車制造商停止開(kāi)發(fā)內(nèi)燃機(jī)的重要原因之一。舍費(fèi)爾說(shuō)道:“2023年后,大部分德國(guó)汽車制造商都將會(huì)投入大量資金到電力傳動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)上。”

除此之外,德國(guó)的ICE(城際特快列車)也將在2023停止開(kāi)發(fā)。德國(guó)ICE是連接城市,解決人員、貨物運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?它將德國(guó)的130多個(gè)城市連為一體,對(duì)人員和信息的往來(lái)與交流,以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮了重要的作用。

所以即使舍費(fèi)爾的預(yù)測(cè)成真,也不意味著內(nèi)燃機(jī)或者城際快車將會(huì)在2023年徹底消失。即使2023年停止開(kāi)發(fā)ICE,德國(guó)汽車制造商也可以繼續(xù)發(fā)展自身自動(dòng)駕駛技術(shù)或新型電動(dòng)汽車。然而,如果將來(lái)沒(méi)有進(jìn)一步開(kāi)發(fā)ICE,那么它們將逐漸落伍,成為德國(guó)的一堆廢鐵。