相較于2015年，2016年百強企業銷售收入整體大幅提升，共實現銷售收入2892.48億元，同比2015年的2170.9億元增長33.2%。入圍企業最低銷售收入比2015年提高8400萬元，為4.98億元。

2016年度中國電池行業百強企業名單中以鋰離子電池和鉛酸蓄電池等新能源電池最為強勁。名單中鋰離子電池企業38家，鉛酸蓄電池企業30家，占據了百強企業的68%。其中，鋰離子電池企業銷售收入1035.15億元，鉛酸蓄電池企業銷售收入975.77億元，共計2010.92億元，占2016年百強企業銷售收入的69.4%。

“Buff”加持電池企業可以“浪”？

2016年在國家新能源政策的大力推動下，加之政府對于新能源企業的大力補貼，讓動力電池企業從出生就自帶“buff”。2016年中國鋰離子電池銷售收入達到1330億元，同比2015年增長35%，鋰離子電池的產量達到873億瓦時，同比增長42%。其中，動力鋰離子電池銷售收入達到600億元，同比增長88%，產量330億瓦時，同比增長106%。據統計，2016年動力電池出貨總量達280億瓦時，同比增長78.06%。

雖然政策“buff”加持，但不代表動力電池企業就可以“浪”了。動力電池業整體產能結構過剩，各細分領域競爭激烈，市場需求進一步向優勢企業集中。2017年3月，由國家工信部、發改委、科技部、財政部聯合印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》中提出，到2020年，動力電池業總產能將超過1000億瓦時，形成產銷規模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業。未來幾年勢必會有一部分企業被淘汰，而占據市場領導地位的企業則會越來越大。

從“青銅”到“王者”的進階之路！

隨著電池業發展進程的推進，依靠財政補貼、粗放式上量投產的模式正在發生變化。新能源汽車補貼政策退坡，更加嚴苛的動力電池行業規范條件出臺，政策機制和市場機制正在對行業進行調整，部分落后產能將逐漸被淘汰，優質企業市場份額將會進一步提高，行業集中度上升，行業快速發展的紅利將逐漸向實力雄厚的優質企業傾斜。

2017年，新能源汽車和儲能市場勢必將快速發展，未來將會對電池企業提出更高要求。電池企業要通過技術創新、生產自動化和管理規范化，將質量和安全放到首位，完善產業鏈建設，持續推進改革，加快實現電池業的智能制造。企業要積極主動轉變發展方式，從產能擴張轉到提質增效上來，堅持依靠科技創新，提高自身技術水平。只有這樣，才能在激烈市場競爭中獲得生存、得到發展，成就一段“王者”之路。