綜合運營的服務包括充電樁/站的建設與運營（包括光儲充一體化）、通勤客車租賃、物流車租賃、分時租賃、新能源車輛體驗店、打造真正的“車+樁+網”一體化的智慧網絡云平臺。 充分拉動全國新能源車+樁+網的產業發展，打造全國新能源汽車產業運營、配套產品與服務的綜合運營商。公司目前以設立分子公司、合資合作的形式，規劃布局，打造業務生態鏈，實現產業規模化。

科陸電子控股的新能源汽車運營商深圳市中電綠源新能源汽車發展有限公司已經擁有約600多輛純電動大巴，參股的新能源物流車輛運營商地上鐵租車有限公司擁有近6000臺純電動物流車，在新能源汽車領域也積累了大量的經驗，做到了車、樁、網的協同發展。

為給客戶提供完備的解決方案能力，科陸電子對充電樁業務進行了整合，將充電樁產品研發和投資運營合并在一起，統一由車電網來承載所有充電業務。

《現代充電樁》雜志：科陸電子在2017年上半年充電樁市場取得哪些顯著的成績？

         科陸電子技術中心總監 李璞：科陸電子作為國內最早的充電樁產品制造企業，始終秉承著以創新力驅動產品研發，并以最大化客戶利益為產品設計理念，根據不同新能源汽車的運營特點和汽車性能以及應用場景，針對性的設計產品，在市場上應用效果也非常好。現在全國的充電樁保有量已經超過20萬個，但是樁的活動率以及使用率卻非常不樂觀，存在大量閑置的充電樁，造成資源的浪費，因此純粹的賣產品已經很難給客戶帶來最大的價值，科陸電子正是抓住這個行業的痛點，給客戶提供的是可以增值的產品，即產品+方案+服務，不光提供優質的充電樁產品，并協助客戶一起將樁有效的運營起來，充電云平臺和新能源汽車充電運營經驗正是不可缺少的。秉承著這種產品銷售和服務理念， 2017年上半年，加盟車電網的充電運營商（使用車電網的運營管理平臺），相比去年下半年增長了115%，充電量增長了425%。同時車電網自己投建的充電場站，單樁的每天的充電時間大多數都在6個小時以上，運營增長情況良好。

《現代充電樁》雜志：科陸電子在2017年是否有目標市場的策略性調整？是否有相應的新產品推出計劃？做出調整的依據是什么？

李璞：行業不同的發展時期，市場對產品的需求都不一樣，科陸電子也在不斷分析需求做針對性的調整，但是整個戰略是不會變的，即依托車電網在“車+樁+網”一體化的智慧網絡云平臺上，帶動新能源車+樁+網的產業發展。我們有長期的產品布局，每年都會規劃定義3到5年的產品路線圖，不光滿足現有市場的需求，還要考慮未來客戶需要什么的產品，比如在3年后大量的動力電池將會退役，這部分電池的二次利用就非常有價值，而這些電池不同于常規的儲能電池，其具有非一致性的特點，需要特殊處理才能夠使用，我們正在研發這種產品，即讓充電樁可以充電，又能夠利用梯次電池，以達到循環利用電池，并調節峰谷用電，最大效率用電。

《現代充電樁》雜志：針對充電樁整體市場狀況，您認為未來將呈現出怎樣的發展趨勢？

         李璞：發展電動汽車是一項國策，即是降低化石能源消費的國家戰略需要，也是減少大氣污染的必要措施，更是實現汽車強國的必由之路，但還有一個不容忽視的是我們要不光要減排還要節能，即不能增加對能源的消耗，包括電力電網的投資。當電動汽車保有量達到一定規模后，無序的充電用電，其實對電網的沖擊以及投資都是極大的考驗。電網環境分析+運營大數據分析+產品的智能化調度是未來產品發展的方向，在這方面深入布局的企業才會有更大的空間，科陸電子深耕電網多年，在能源合同管理上都有核心技術以及大量的經驗，可以很好的整合這方面的資源。

《現代充電樁》雜志：在國家政策引導支持下，您認為對充電樁行業企業而言，帶來了哪些挑戰和機遇？

          李璞：國家規劃的2020年充電樁的規劃數量是近500萬，現在市場容量還不到1/10，增量空間巨大，在充電樁的市場容量快速增長的同時，行業也遇到一個很嚴重的問題，即投入充電運營的運營商的盈利空間還待提高，現在充電樁的投資已經開始逐步趨于理性，盲目跑馬圈地式的投資被證明不可持續，很多運營商都轉而進行以車帶動樁投資的模式。志在長遠的充電運營商更注重質而非量，因此對傳統的建樁的能力要求更高，這是充電運營商的機遇也是挑戰，只有最優的方案，最低的成本，最有效的運營方式才會帶來經濟價值。科陸旗下的車電網在這條路上就積累了豐富的經驗，我們建設的公交綜合場站樁日充電時間超過6個小時，這樣就可以帶來很好的投資回報率，保證充電業務模式的可復制性。另外由于商業模式的創新，充電樁已經不完全是一個電力產品，而更像是一種消費品，因此個性化，人性化，商業化的元素都在融入充電樁產品中，將來會有越來越多吸引人眼球的產品進入到這個市場。

《現代充電樁》雜志：作為領導人，團隊的核心，2017年您個人的精力重點將會聚焦在哪些方面?
     
         李璞：充電樁和充電云平臺是公司的核心產品，我們會持續加大這一“軟”一“硬”產品的投入以及產品創新能力，設計出市場更具競爭力的產品。同時深耕充電運營，電動汽車運營以帶動整個產業鏈的發展，也積極探索充電運營的商業模式，盈利模式，為整個行業的良性發展提供經驗和借鑒。