今年上半年，長安汽車失去自主車企銷量冠軍寶座的消息成為了汽車業界關注的焦點。然而就在本月，長安汽車便再次以一條重磅消息 “搶頭條”——2025年全面停止銷售傳統燃油車。
本月中旬，長安正式首度發布了名為“香格里拉計劃”的新能源戰略。這被業界視為是長安率先搶灘新能源車市場，實現企業轉型的重要舉措。不過與此同時，目前包括中山在內的眾多城市均面臨著充電設施不足的局面。
2025年停售汽油車：長安汽車加快新能源車布局
10月19日，長安汽車官方宣布啟動新能源全新戰略——“香格里拉計劃”。記者了解到，至2025年，長安汽車將全面停止銷售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化，并將在全產業鏈上累計投入超過1000億元，大力推進新能源戰略的快速實施。
“香格里拉計劃”的實施包括四大戰略行動：“千億行動”、“萬人研發”、“伙伴計劃”、“極致體驗”。“千億行動”表明長安汽車將在新能源產品研發領域、專有平臺打造、動力電池領域以及在共享、充電設施和服務等領域全面加大研發投入，并計劃到2025年，在全產業鏈上累計投入超過1000億元，大力推進新能源戰略的快速實施。
在宣布新能源車開發的同時，長安還同時推出了CS15EV、逸動PHEV、新逸動EV300三款新能源車型。作為長安旗下首款SUV電動車。CS15EV最高續航里程可以達到350公里，補貼后售價為11.9至12.6萬元；逸動PHEV則是長安汽車第一輛插電式混合動力轎車，并首次搭載自主研發的7速濕式雙離合變速器，最大續航里程超過1000公里，補貼后售價為12.4至13.39萬元；新逸動EV300則采用了VDA 標準電池模組，最高續航里程可達360KM，售價為12.19至13.69萬元。
長安汽車表示，2025年前，長安汽車計劃累計推出多種形態的全新純電動車產品21款，插電式混合動力產品12款，實現“充電5分鐘，續航百公里”，續航里程將超過1000公里，并率先在新能源汽車上實現L3至L4級自動駕駛功能。
記者留意到，此前長安汽車曾公布了其名為“6321”的新能源核心技術目標。其中，“6” 是指純電動汽車續駛里程達到600公里；“3”是指實現電動化、智能化、輕量化“三化”融合；“2”是指打造兩個純電動專用平臺；“1”是指實現插電混合動力車型綜合油耗1升。根據規劃，長安汽車未來將以純電驅動為主線，同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺。
中山未來幾年將大力普及充電樁 現階段推廣有難度
記者在今年關于新能源車于中山市場普及的采訪中曾了解到，充電樁設施不足是目前新能源車在中山市場普及度較低的一大現實問題。
事實上早在去年10月，市發改局就出臺了《中山市新能源汽車推廣應用發展規劃》出臺，提出到2020年，把中山市建設成為全國新能源汽車應用示范標桿城市，充電樁達2萬個以上，其中公共充電樁合計達1萬個。到今年上半年為止，中山已建成的各類充電樁約2000個。不難看出，要想在未來三年內實現上述規劃中提到的數字，其現實難度并不小。
而在目前全市的充電樁中，記者發現其主要分為三種類型。一是私人乘用車充電樁，主要建設在自建房、商住小區私人車位；二是公用充電樁，主要指共同停車場、路邊停車位、行政商貿文化辦公場所等配置的，為社會大眾提供充電服務的充電樁。如東區市博覽中心旁的公共充電站；三是專用充電樁，則指企事業內部，專為本單位公務車輛及辦公、辦事人員提供的。如目前一些區政府辦事處、職能部門、市政府附近的停車場均有配備。總的來看，普通市民要想真正知道并能使用上的公用充電樁，不到市場現有充電樁總量的三分之一。
對此，中山堅信新能源汽車業務負責人朱昌告訴記者，在充電設施建設中，由于現狀用地功能混亂、道路交通的路網系統性、通達性、服務水平及停車設施等欠缺，這些都制約著新能源汽車和充電設施的應用建設效益。有些公共場所充電樁，也出現了“有樁沒電”的尷尬。與此同時，由于目前中山市場的家用新能源車保有量仍然不多，需求有限造成了充電樁建設成本較高，市場無法形成“需求倒逼市場化建設”的良性循環。朱昌認為，要想普及充電樁，未來幾年新能源車保有量的增長將成為重要的決定性因素之一。
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特斯拉充電樁進駐東區核心商圈
記者獲悉，早前中山盛景尚峰攜手全球知名新能源車企特斯拉，成功在東區盛景尚峰紫馬奔騰廣場負一層地下停車庫引入了3 個特斯拉汽車超級充電樁，目前已正式投入使用。紫馬廣場方面表示，此次合作旨在提升用戶體驗，為特斯拉車主們提供全天候優質充電服務，倡導城市環保新風尚。同時，特斯拉車主可以通過相關手機軟件查找中山特斯拉充電樁的位置以及使用情況。
記者了解到，目前一般220V 家用充電樁只有11kW 左右的充電功率，而第二代特斯拉超級充電樁的120kW 則能充30 分鐘跑270 公里。目前盛景尚峰特斯拉充電樁，能夠在1小時內充滿一臺特斯拉轎車80%的電量。如果未來350kW第三代超級充電樁得到普及，特斯拉車主們很快就能得到充 15 分鐘跑480 公里的高效率充電服務。
事實上，早在2015年1月份，中山首個特斯拉汽車目的地充電站就率先進駐了中山港口鎮保利國際廣場。記者留意到，目前特斯拉已在國內多個城市享受到新能源汽車政策的支持。如上海、杭州和廣州，特斯拉車主可免費申領新能源汽車牌照；在西安市內新能源汽車可獲得在公交車專用道行駛、不受交通限行管制、在公共停車場免費停放兩小時等優惠；武漢的新能源汽車車主則可享受通行方面的優惠政策。
