據程維介紹，滴滴計劃通過建設面向未來的新能源汽車服務體系，來推動全球新能源汽車的普及。與其他汽車企業打造新能源汽車不同，滴滴的新能源戰略仍然圍繞共享經濟。程維計劃在2020年之前，滴滴將率先在平臺推廣超過100萬輛的新能源汽車；同時籌備搭建新能源汽車充換電體系，通過開放合作實現全國范圍的“樁聯網”，并在未來，將新能源汽車配套支持服務向家庭和社會開放。為了實現以上計劃，滴滴正在搭建新能源汽車充換電體系“小桔充電”。

聯合國秘書長古特雷斯對此思路表示認同，在他看來，“建立全球能源互聯網，并通過政企合作，充分利用新興技術，促進跨行業創新，不僅事關全球可持續發展的未來，也是全球包容性增長的關鍵”。

業內人士表示，雖然目前新能源汽車已被視為未來出行趨勢，但配套充電設施的不完善，成為限制新能源汽車發展的決定性因素。根據國家能源局的統計，截至2017年4月，我國公共充電樁數量已經突破17萬。雖然目前充電樁的數量大大增加，但充電標準不統一、充電樁不能通用的尷尬境況也在影響著純電動汽車的出行。滴滴發力新能源基礎設施將利好于推行新能源車的普及。

事實上，早在今年1月，滴滴就已對新能源車公開示好，程維曾表示，未來5-10年，共享汽車和共享汽車推動的新能源汽車普及將成為汽車企業面臨的一大機遇，滴滴希望成為新能源汽車最大的運營商。