本月，保時(shí)捷表示其位于德國(guó)柏林的首個(gè)800伏超快速充電樁已經(jīng)連入電網(wǎng)，它能夠在15分鐘內(nèi)將其Mission E概念車(chē)充滿80%電量，是充電技術(shù)的一項(xiàng)突破。據(jù)了解，這是保時(shí)捷為了保障明年上市的純電動(dòng)跑車(chē)的充電服務(wù)而提前做好的準(zhǔn)備，那么其他新能源車(chē)企又是如何解決重點(diǎn)問(wèn)題的呢？

 

 

特斯拉

 

特斯拉作為一家純電動(dòng)汽車(chē)廠商，早已被全球汽車(chē)愛(ài)好者所熟知，可以說(shuō)它就是現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿。

 

特斯拉目前在全球已經(jīng)擁有超過(guò)1萬(wàn)個(gè)充電樁，截止去年年底，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)成功建立了168個(gè)超級(jí)充電站，總充電樁數(shù)目也已經(jīng)超越1000個(gè)，而按照他們的規(guī)劃，在今年他們會(huì)再于中國(guó)建立1000個(gè)充電樁，并將中西部地區(qū)視為建設(shè)重點(diǎn)。特斯拉現(xiàn)役充電樁以120kW為主，第三代350kW充電樁也在研發(fā)當(dāng)中，但CEO馬斯克表示，這也僅僅是小孩子手里的玩具，500kW才是他們的目標(biāo)。

 

 

特斯拉一直奉行專用充電樁戰(zhàn)略，僅向特斯拉用戶開(kāi)放超級(jí)充電站，去年在新國(guó)標(biāo)的壓力下，特斯拉方面也為新車(chē)配置了通用充電接口，這樣一來(lái)特斯拉也能夠選擇第三方充電樁充電，用戶的充電選擇更多了。

 

 

蔚來(lái)

 

與特斯拉模式相似，在國(guó)內(nèi)備受關(guān)注的蔚來(lái)汽車(chē)日前也開(kāi)始了量產(chǎn)車(chē)ES8的交付，他們又是如何解決充電問(wèn)題的呢？據(jù)車(chē)業(yè)雜談了解，盡管我們可以在未來(lái)官網(wǎng)看到專屬樁的電能服務(wù)，但蔚來(lái)方面目前還沒(méi)有建成和特斯拉一樣的專屬充電網(wǎng)絡(luò)體系，所以這方面只能說(shuō)敬請(qǐng)期待。

 

 

那么蔚來(lái)汽車(chē)就只能與普通汽車(chē)一樣選擇通用充電樁充電了嗎？當(dāng)然不是，蔚來(lái)?yè)碛袠O具特色的換電服務(wù)，在蔚來(lái)?yè)Q電站里僅需三分鐘即可更換電量充沛的電池，與加油速度相差無(wú)幾；同時(shí)它還配有移動(dòng)充電車(chē)，蔚來(lái)方面給出的訊息是充電10分鐘即可續(xù)航100公里；另外蔚來(lái)還擁有一鍵加電服務(wù)，車(chē)主僅需通過(guò) App 下單，就會(huì)有蔚來(lái)的工作人員過(guò)來(lái)，為車(chē)輛充滿電，這項(xiàng)服務(wù)單次費(fèi)用為180元，年費(fèi)套餐10800元，月費(fèi)980元，一個(gè)月可以享受15次服務(wù)。

 

 

小鵬汽車(chē)

 

國(guó)內(nèi)另一家值得關(guān)注的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)小鵬汽車(chē)在今年4月也宣布未來(lái)將在全國(guó)建設(shè)1000多座超級(jí)充電站，鋪設(shè)10000個(gè)專用充電樁，并選擇性接入超過(guò)10萬(wàn)個(gè)第三方充電樁，這項(xiàng)計(jì)劃由小鵬汽車(chē)和穗能通聯(lián)合實(shí)施。同時(shí)小鵬汽車(chē)還表示將于年內(nèi)在北上廣深等十幾個(gè)一、二線城市鋪設(shè)專有充電樁，并籌建150座超級(jí)充電站。由此看來(lái)小鵬汽車(chē)的充電模式與特斯拉類似，都是屬于專屬充電與第三方結(jié)合的方式。

 

 

據(jù)車(chē)業(yè)雜談了解，小鵬汽車(chē)的超級(jí)充電樁為其自主研發(fā)，充電功率為300kW，20分鐘即可完成充電的80%，已然達(dá)到了世界先進(jìn)水平，相信隨著小鵬汽車(chē)G3交付時(shí)間臨近，小鵬充電站的建設(shè)將更加成熟和完備。