高空扯線充電，電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災(zāi)

 

“著火了,趕緊來(lái)救火!”12日早上5點(diǎn)多鐘,天微亮,濟(jì)南東舍坊東居正值班的一位保安聽(tīng)到傳呼機(jī)里傳來(lái)緊急呼救,他拎著滅火器就跑了過(guò)去。

 

不遠(yuǎn)處的居民樓下,兩輛電動(dòng)車(chē)正在自燃,火勢(shì)非常大,已有火苗燒到了二樓的平臺(tái)。據(jù)參與救火的保安介紹,情況緊急,眼看火苗要燒到旁邊的汽車(chē)和空調(diào)機(jī),發(fā)生更大范圍的蔓延,他和另外一名保安以及附近商店的店主,三人一起拿著滅火器朝著火苗噴射滅火干粉。

 

此時(shí),已有居民出門(mén),發(fā)現(xiàn)火情后撥打了119報(bào)警電話,據(jù)保安介紹,因發(fā)現(xiàn)及時(shí),處理得當(dāng),在用掉了四五個(gè)滅火器后,火基本上滅了。

 

上午10點(diǎn),齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者來(lái)到事發(fā)居民樓時(shí),現(xiàn)場(chǎng)只剩下一輛乳白色的電動(dòng)車(chē),其被燒得面目全非、只剩下空架子,地上還殘存著大量滅火干粉,一旁的冬青樹(shù)被殃及,葉子全部燒焦,近兩米高的單元樓平臺(tái)檐也被熏得發(fā)黑。

 

說(shuō)起著火的原因,一位知情人透露,“應(yīng)該是樓上拉電線充電,不知道因?yàn)槌涞臅r(shí)間太長(zhǎng)了,還是電瓶質(zhì)量有問(wèn)題,著了火。”

 

在事發(fā)的居民樓,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者看到,就有其他三戶(hù)人家同樣拉了電線給電動(dòng)車(chē)充電,其中一戶(hù)是從六樓拉下來(lái)一根20多米長(zhǎng)的電線,尤其顯眼。據(jù)一位老人告訴齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者,她多次反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題,希望這些拉電線的業(yè)主能把電動(dòng)車(chē)開(kāi)到不遠(yuǎn)處的車(chē)棚,那里有充電樁,“但是他們都不去。”記者現(xiàn)場(chǎng)了解到,車(chē)棚距離事發(fā)居民樓有20來(lái)米遠(yuǎn),車(chē)棚里有十多個(gè)充電插頭,掃描二維碼使用,但全部空置著。

 

 

使用充電樁,才能避免因私自扯線引發(fā)的電動(dòng)車(chē)自燃事故隱患。

 

縣西巷社區(qū)建了70多個(gè)樁，僅有30位居民辦卡

 

私拉電線在很多小區(qū)已經(jīng)成了很普遍的現(xiàn)象,安全隱患非常大。因拉電線充電引發(fā)的電動(dòng)車(chē)自燃事故越來(lái)越多,整治私拉電線給電動(dòng)車(chē)充電的有效法子卻不多,導(dǎo)致這種現(xiàn)象屢禁不止。

 

今年7月份,大明湖街道辦在縣西巷和縣東巷兩個(gè)社區(qū)做了試點(diǎn),他們?cè)趦蓚€(gè)社區(qū)共安裝了130個(gè)充電樁,想用這種方式來(lái)方便居民給電動(dòng)車(chē)充電,從源頭上杜絕拉電線充電的現(xiàn)象。

 

12日下午,在縣西巷的東西菜園子街,新建成的充電樁已投入使用,分布在各個(gè)居民樓下,刷卡使用,居民需要到居委會(huì)先購(gòu)買(mǎi)卡片,之后按電流量和使用時(shí)間計(jì)費(fèi),共分為三個(gè)標(biāo)準(zhǔn),分別是0.08元/小時(shí)、0.15元/小時(shí)、0.35元/小時(shí)。

 

“像一般的電動(dòng)車(chē)就是每小時(shí)8分錢(qián),大型一點(diǎn)的電動(dòng)車(chē),電流量大,相應(yīng)價(jià)格就高一些。”大明湖街道辦的工作人員介紹,轄區(qū)這兩處充電樁試點(diǎn)都是惠民工程,充電樁的價(jià)格其實(shí)并沒(méi)有想象的那樣高,“就跟你在家里充電的價(jià)格一個(gè)樣。”

 

縣西巷社區(qū)共有800多戶(hù),建了70多個(gè)充電樁,分布在9個(gè)居民樓前,大約在一周前正式開(kāi)始辦卡。因?yàn)槭切迈r事物,很多居民還不了解,持觀望態(tài)度。在社區(qū),記者看到,使用充電樁的人的確很少,很多充電樁前面擺滿了閑置的自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)。據(jù)縣西巷居委會(huì)工作人員介紹,目前有近30位居民辦卡,還有40多位居民預(yù)約了辦卡。

 

目前來(lái)看,試點(diǎn)還需要進(jìn)一步推廣,有很多居民稱(chēng)不會(huì)使用充電樁,部分充電樁選址不太合理,還沒(méi)有適應(yīng)新的充電習(xí)慣,仍能看到有居民拉扯電線的情況。不過(guò),居委會(huì)的工作人員也表示,目前已經(jīng)看到了好的苗頭,充電樁投入使用后,扯線的情況的確也在減少。

 

東方水岸剪掉高空扯線，業(yè)主已習(xí)慣使用充電樁

 

在提升充電樁使用效率方面,水屯路東方水岸小區(qū)的模式有一定的借鑒意義。12日下午,在小區(qū),齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者看到共有三個(gè)位置設(shè)置了充電樁,共計(jì)24個(gè)充電的插口。這三處位置,每一處都有不少電動(dòng)車(chē)正在充電,跟東舍坊東居和縣西巷形成了鮮明的對(duì)比。尤其是在小區(qū)大門(mén)口處的四個(gè)插口,其中三個(gè)插口都有電動(dòng)車(chē)在使用。

 

據(jù)小區(qū)物業(yè)工作人員介紹,這些充電樁是物業(yè)找了相關(guān)企業(yè)來(lái)安裝的,兩個(gè)月前剛建成投入使用。同樣,充電樁需要刷卡才能使用,電動(dòng)自行車(chē)0.25元/小時(shí),小型電動(dòng)三輪車(chē)0.35元/小時(shí),大型電動(dòng)三輪車(chē)0.5元/小時(shí),電動(dòng)汽車(chē)1元/小時(shí)。

 

實(shí)際上,就電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),該小區(qū)的價(jià)格要比縣西巷的高,但充電樁的使用率卻沒(méi)降低。物業(yè)工作人員也坦言,他們也沒(méi)想到效果這么好。最開(kāi)始企業(yè)只給了物業(yè)20多張卡,但很快就賣(mài)完了。之后企業(yè)又分兩次來(lái)送卡。小區(qū)600多住戶(hù),目前一共賣(mài)出去了70來(lái)張卡。“現(xiàn)在大家都逐漸接受了這種充電的習(xí)慣,我們還打算再安裝一些。”

 

據(jù)小區(qū)物業(yè)工作人員介紹,充電樁的普及離不開(kāi)對(duì)高空扯線充電“惡習(xí)”的摒棄。在這之前,小區(qū)物業(yè)配合轄區(qū)派出所對(duì)業(yè)主扯線充電的行為進(jìn)行了集中整治,對(duì)違規(guī)、私拉亂扯為電動(dòng)車(chē)充電的電源線路一律剪斷沒(méi)收。小區(qū)私拉亂扯電線的行為杜絕了,有很多業(yè)主沒(méi)法給電動(dòng)車(chē)充電,小區(qū)物業(yè)也正是處于滿足業(yè)主充電的需求設(shè)置了充電樁。由此看來(lái),推廣充電樁,杜絕高空扯線需要多個(gè)部門(mén)來(lái)配合。