雖然說(shuō)新能源汽車(chē)的續(xù)航能力一直是人們吐槽的關(guān)鍵點(diǎn)所在，但是不可否認(rèn)的一點(diǎn)，假如說(shuō)充電樁能夠合理布置的情況之下，續(xù)航能力幾乎根本就不是什么問(wèn)題，但是讓眾多新能源車(chē)主感覺(jué)到異常頭痛的一件事情就是，每次當(dāng)自己來(lái)到充電樁，打算為自己愛(ài)車(chē)充電的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)，充電樁已經(jīng)被一些燃油車(chē)給霸占，而且車(chē)身上并沒(méi)有留下，任何一種聯(lián)系方式，自己只能夠在此地排隊(duì)等候，眾車(chē)主苦不堪言
燃油車(chē)車(chē)主也是表示無(wú)奈，停車(chē)位資源原本就比較稀缺，原本屬于小車(chē)的公共免費(fèi)停車(chē)位，自從安裝了充電樁以后，搖身一變就成了新能源充電站，那么自己這些燃油車(chē)到底應(yīng)該停在何處？但是特斯拉對(duì)于這樣的問(wèn)題，目前采用一刀切的方式，為了干掉燃油車(chē)，霸占充電樁，這次狂砸了12個(gè)億，并且放了一個(gè)大招，對(duì)于充電樁以及停車(chē)位，進(jìn)行再次的升級(jí)換代
從圖片中我們可以看出，雖然說(shuō)表面上看車(chē)位上，只不過(guò)是加了一把地鎖，但是新能源車(chē)主在使用的過(guò)程中，必須先掏出手機(jī)，對(duì)于后面的二維碼進(jìn)行掃描以后，輸入自己車(chē)輛的相關(guān)信息，才能夠?qū)τ谶@個(gè)車(chē)位進(jìn)行使用，雖然說(shuō)原本這樣的一個(gè)行為，得到了眾多新能源車(chē)主的拍手稱(chēng)快，但是高興了還沒(méi)有兩分鐘，這是他花費(fèi)了12個(gè)月縮放的一個(gè)大招就來(lái)了，那就是新能源汽車(chē)在充滿(mǎn)電的情況之下
必須在三分鐘之內(nèi)將車(chē)輛駛出該停車(chē)位，否則當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到電池已經(jīng)充滿(mǎn)的情況之下，將自動(dòng)開(kāi)啟積分模式，以每分鐘3.2元的人民幣價(jià)格開(kāi)始記停車(chē)位，那么車(chē)主算了一下，一個(gè)小時(shí)約人民幣200元左右，都說(shuō)自己有什么事耽擱啰嗦的時(shí)間不小心停了三個(gè)小時(shí)，光停車(chē)費(fèi)用就高達(dá)600塊
采取這樣的方式，雖然說(shuō)能夠合理的利用公共資源，讓一些新能源汽車(chē)能夠及時(shí)的找到停車(chē)位，但是這樣的做法卻讓一些燃油車(chē)車(chē)主，感覺(jué)到自己還沒(méi)有做錯(cuò)什么，就沒(méi)有地方停車(chē)了，新能源車(chē)主，就連充電方式不對(duì)也會(huì)被罰，對(duì)于此事，目前你有什么樣的看法？您覺(jué)得特斯拉這樣的設(shè)置合理嗎？
