大眾汽車周一表示，將投資8億美元在美國(guó)田納西州查塔努加的工廠生產(chǎn)一款新型電動(dòng)汽車，并計(jì)劃周二與福特汽車舉行媒體見面會(huì)，介紹兩家公司為打造全球聯(lián)盟所做的努力。
這家德國(guó)汽車制造商在底特律車展上宣布，將在查塔努加工廠增加1000個(gè)工作崗位，從 2022年開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，該公司正在考慮在美國(guó)生產(chǎn)奧迪汽車，但尚未做出決定。
德國(guó)汽車制造商一直受到美國(guó)總統(tǒng)特朗普的壓力，要求他們?cè)黾釉诿绹?guó)的投資。寶馬、戴姆勒以及大眾高層去年12月在白宮會(huì)見了特朗普，敦促其不要威脅對(duì)歐洲汽車加征關(guān)稅。
迪斯表示，大眾在田納西州的投資“向美國(guó)政府發(fā)出了一個(gè)信號(hào)，表明我們確實(shí)致力于在美國(guó)發(fā)展。”
此外，福特和大眾確認(rèn)，將于周二召開聯(lián)合電話會(huì)議，“就兩家公司正在進(jìn)行的關(guān)于全球聯(lián)盟的討論提供最新進(jìn)展”。
除了此前披露的在商用車和可能的中型皮卡領(lǐng)域展開合作的計(jì)劃外，迪斯和福特高管回避了更廣泛聯(lián)盟的可能性。消息人士稱，福特和大眾一直討論在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車方面的合作。
福特和大眾在開發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車方面都面臨著越來(lái)越高的成本。迪斯對(duì)記者表示，大眾可以獨(dú)自承擔(dān)其910億美元的電氣化計(jì)劃，但也愿意與合作伙伴共同提高規(guī)模效益。
大眾將在查塔努加工廠使用模塊化電動(dòng)車平臺(tái)MEB。大眾將MEB設(shè)計(jì)為其電動(dòng)汽車的基本組成部分，旨在整合整車的所有電子控制系統(tǒng)，并減少微處理器的數(shù)量。
大眾汽車正在德國(guó)茨威科建設(shè)首個(gè)電動(dòng)汽車專用生產(chǎn)工廠，將在2019年底前開始生產(chǎn)MEB車型。
該公司將于2020年在中國(guó)安亭和佛山的工廠增加電動(dòng)汽車生產(chǎn)，并于2022年在德國(guó)城市埃姆登和漢諾威增加生產(chǎn)。
大眾集團(tuán)計(jì)劃在2023年前投入近500億美元（約合440億歐元）用于電動(dòng)汽車和數(shù)字服務(wù)的開發(fā)和生產(chǎn)，并計(jì)劃到2020年在全球銷售15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，到2025年將銷量增加到100萬(wàn)輛。
作為大眾逾250億美元柴油排放作弊和解協(xié)議的一部分，大眾同意再推出三款純電動(dòng)汽車，包括目前可售的e-Golf或其后續(xù)或替代車型，直至2019年
