第一，小鵬汽車今年的工作重心將聚焦在交付和兩大塊，繼續在研發和創新上加大投入。小鵬汽車在2018年新招員工2100人，其中研發人員占比70%。2019年，小鵬汽車進一步聚焦自主研發領域，計劃招聘5000人，包括2300名的正式員工和2700名的 員工。何小鵬談到：“智能化的研發和是未來小鵬汽車具有差異化、走向全球化的核心引擎，我們決定在整個小鵬汽車團隊中，保持自主研發和創新體系的同學占比超過50%。”
第二，小鵬汽車2019年要在三十多個城市建立中心、服務中心和超級充電站。
2019年新能源汽車制造商的日子都不好過，當今年的補貼倒退政策下發后，又有一波企業將面臨嚴重的經營壓力，電動汽車和燃油車的競爭會更加激烈。因此，何小鵬認為，市場將更加青睞有品質和有質量的電動汽車；國補地補的大幅度退坡，電動汽車企業不需要在國地補方面墊付過多的，會使小鵬汽車的流情況更好；小鵬汽車的智能化會在眾多功能電動汽車體系中凸顯出更大的差異化。
同時，何小鵬還認為2019年是一個經濟承壓年，預計到2020年整個大環境才會恢復活力。因此，這對小鵬汽車可能是一個加速度發展，同時是練好體系內功的好機會，在大家都收縮的時候，稍一點瘋狂，多一點投入，可能會在之后獲得更好更大的回報。
小鵬汽車董事長 何小鵬
附內部：
新春快樂，一起加電！
親愛的小鵬同學們。
新年好！豬年好！
充實的2018已經和我們揮手離去，相信每個小鵬同學都渡過了一個開心，幸福，平安的春節，今天是豬年上班第一天，很高興所有小鵬同學都按時歸來，讓我們一起迎接新的一年！
2019年，對小鵬汽車來看，是品質年，是交付年，是年。在2018.12.12發布會后，在短短的一個多月內，我們已經積累了大量的大定訂單，并在交付效率、品質提高和OTA等多項能力上有了真正的實踐和長足的提高。從這個月底開始，我們將進入規模生產和交付階段，我們一定要十二分的努力，將品質、交付、服務和的工作做好，讓小鵬汽車的每一位車主都滿意是我們的目標！
2019年，對所有新能源汽車企業，是一個政策調整年。相信大家很快會看到新能源補貼退坡政策的最終公布，這導致了所有的電動汽車相比燃油汽車的競爭都增加更大的。但是我相信，這對小鵬汽車的長期發展是更大的利好：市場將會淘汰那些僅僅為獲取電動牌照，期望快速通過補貼獲利的電動汽車和企業，轉而上升到更智能更有品質電動汽車；國地補的大幅度退坡，電動汽車企業不需要在國地補方面墊付過多的，會使我們的流情況更好；小鵬汽車的智能差異化會在眾多功能電動汽車體系更大的差異化。
2019年，對中國乃至世界來看，都可能是一個經濟承壓年。我們看到，無論是小型制造企業還是互聯網巨頭，都在說過冬，甚至部分在相當規模的裁員。早在2017年初，我就曾預測在2018年下-2019年末會是一個經濟有巨大承壓的時間段，而現在來看，經濟的底部和信心要恢復，可能還需要更長一點的時間才行（我個人認為要到2020年）但是小鵬汽車的室討論后一致認為，這對小鵬汽車可能是一個加速度發展，同時練好體系內功的好機會，在大家都收縮的時候，稍一點瘋狂，多一點投入，可能會在之后獲得更好更大的回報。那么，我們在2019要做好什么呢？如我在年會上的，在公司層面會重點投入在以下兩方面：
1在戰略方向的研發和創新上繼續加大投入，與戰略無關的探索業務、產品、項目都盡量做減法；所有同學都知道，我們在2018年新招聘了2100名員工，研發人員占比近70%。我們決定，進一步在聚焦的戰略方向的自主研發投入，計劃在2019年招聘5000人，包括2300名的正式員工和2700名的 員工。我堅信自主研發，特別是智能化的研發和是未來小鵬汽車具有差異化，走向全球化的核心引擎。我們決定在整個小鵬汽車團隊中，保持自主研發和創新體系的同學占比超過50%。我們的一個投資人，DST Yuri告訴我，全球100強的企業，在過去50年的更換和迭代中，只有研發比例堅持保障在一個相當比例的，才能夠脫穎而出，才能夠經久不衰。
2 提升效率，加強成本意識：在大家日常的工作中，我們是否不斷在追求更高效地完成工作？是否做到了避免不必要的浪費？在人才招聘的過程中，我們能否通過內推減少50%的獵頭費？需要異地支撐時，以往需要3人出差能否調整為1-2人的出差？在市場推廣中，我們是否真正選擇了最高效我們的推廣方式？我們是否在堅持探索新零售以降低線下店的投入？即使是互聯網公司，也需要開始思考和學習精益和。
在此，我也想請所有同學們從自己做起，做兩個力所能及的小事。
2 我們今年要在三十多個城市，建立我們的中心，服務中心，超充站。當前，我們在多個城市還急需當地的物業資源和招聘資源詳情見OA相關信息這些資源的連接，會極大的幫助我們加速交付，提高服務能力，并降低成本。同樣的，也懇請所有小鵬汽車同學通過朋友圈或在朋友聚會的時候，多尋找或留心相關的資源。
再次祝大家新年快樂，新的一年，大家一起加電！
