據多家外媒報道稱，雷諾與日產之間或在為雙方交叉持股情況做進一步商談。其中，日產希望雷諾能夠降低其持股比例，以期能夠更為自主的開展業務；而雷諾降低持股比例，則為了能在重啟與菲亞特克萊斯勒（以下簡稱FCA）合作當中獲取日產的支持。
『雷諾或降低其在日產的持股比例』
據悉，日產希望雷諾的持股比例能夠降至20%到25%之間，而雷諾則希望其持股比例仍能夠達到30%到35%之間。從目前的情況來看，雷諾持有日產43.3%的股權，且具備投票權，但日產僅擁有雷諾15%的無投票權股權。
實際上，日產調整交叉持股關系的希望由來已久。早在2015年時，媒體就曾曝光日產希望能夠重新平衡聯盟雙方交叉持股關系，但由于背后復雜的股權關系及法/日政治因素，這一希望始終未能達成。而在“戈恩事件”爆發以及“雷諾/FCA合并事件”當中，日產方面一直在推動雷諾減持日產股權一事。
『雷諾與FCA合并或將重啟』
近來一段時間，雷諾與FCA重啟合并談判的傳聞喧囂塵上，而從雷諾與FCA雙方高管頻繁接觸及對外回應的“曖昧”則讓外界對雷諾/FCA重啟談判有了更多的希望。外界有消息稱，雙方最近將于今年9月份重啟合并談判。
就在“雷諾或將調整對日產持股比例”一事曝光之后，FCA的首席執行官Mike Manley在接受媒體采訪時表示，對與雷諾的合并持開放態度。“盡管這項交易存在重大障礙，但雙方的合并確實能夠帶來顯著的協同效應，此前雙方合并的工業邏輯依舊存在。”
