其實，寶馬在早些年前就已經展示過這一技術，只是沒有正式商用罷了。據悉，這套無線感應充電系統由位于車輛底盤的CarPad充電模塊，以及安裝在地上的GroundPad充電設備組成。其原理是把感應電流從GroundPad和CarPad之間產生的磁場中傳遞，從而對車內電池進行充電。

 

具體實操上，駕駛者只需將車停在自家車庫的指定位置，縱向偏離不高于7厘米，橫向偏離不高于14厘米，無線充電將會自動啟動。且為了保證用戶能更準確地把車停在相應位置上，寶馬在車內中控的顯示屏上設置了一套專門的停車輔助系統，有點類似于透明底盤的技術應用。 當車輛靠近GroundPad時，屏幕上會出現兩條藍線表示無線充電線圈的位置以及行駛路徑，當駕駛員將代表汽車的綠色球放置在GroundPad上代表線圈的藍色圓圈上，按下汽車內的按鈕即可開始充電。據了解，這套系統的充電功率為3.2kW，為本試點項目所定制打造的寶馬新5系插電混車型可在3.5小時內充滿電。

 

隨著新能源汽車的發展，充電樁也逐漸進入大眾的視線范圍內。可以預見的是，未來充電樁的數量將逐漸增多，且未來智能充電的設計也將逐漸多樣化，從而滿足不同場景下用戶的需求。無線充電的優勢在于能夠簡化傳導充電插入電纜這一步驟，為用戶帶來更為便捷的體驗。就目前來看，無線充電更適用于私人場景下以及無人駕駛車隊的充電訴求。

 

現如今，無線充電技術已經在手機或是電動牙刷上得到廣泛應用。至于何時能夠在電動車上普及開來，還需要耐心等待。但是寶馬這一試點項目的落地，已經可以看作是智能充電技術邁向多樣化的第一步了。