9月3日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省計(jì)劃要求各汽車(chē)廠商顯示內(nèi)置于純電動(dòng)汽車(chē)（EV）的電池壽命，使駕駛員能夠通過(guò)駕駛席的顯示器，了解重復(fù)使用不斷老化的鋰電池的衰減情況，力爭(zhēng)建立合適的電池容量評(píng)價(jià)機(jī)制，在培育純電動(dòng)汽車(chē)二手市場(chǎng)的同時(shí)，推動(dòng)電池的再利用。
最早將于9月公布指導(dǎo)方案，年內(nèi)正式?jīng)Q定。各汽車(chē)廠商也將積極應(yīng)對(duì)，在今后開(kāi)發(fā)的新車(chē)上將顯示出與新車(chē)相比的電池剩余容量。
以目前市面上銷(xiāo)售的日產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)“聆風(fēng)（Leaf）”為例，將通過(guò)12級(jí)刻度顯示充滿電時(shí)的容量，以此與新車(chē)電池對(duì)比。另一方面，也有不像聆風(fēng)一樣顯示電池容量的純電動(dòng)汽車(chē)。
日本經(jīng)產(chǎn)省計(jì)劃要求各家車(chē)企像聆風(fēng)一樣，顯示電池容量的減少程度，或是較購(gòu)買(mǎi)時(shí)的單次充電續(xù)航里程較少程度。
