據(jù)外媒報(bào)道，歐洲車企紛紛要求政府幫助其建立電動(dòng)車充電站，以及向消費(fèi)者提供補(bǔ)助來(lái)提升電動(dòng)車銷量，從而幫助整個(gè)汽車行業(yè)達(dá)成新排放規(guī)定的嚴(yán)厲要求。

 

在2007年至2021年將排放降低40%之外，歐洲議會(huì)強(qiáng)制要求車企在2021年至2030年之間將碳氧化物排放再降低37.5%，而在此壓力之下，德國(guó)車企正加速推進(jìn)發(fā)布電動(dòng)汽車。

 

汽車行業(yè)管理人員在本周的法蘭克福車展上警示到，主流的消費(fèi)者不愿意購(gòu)買電動(dòng)車，反而更傾向于購(gòu)買體積更大的運(yùn)動(dòng)多功能車型。因此，歐盟所制定的規(guī)定對(duì)于車企實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)和保障就業(yè)來(lái)說(shuō)是非常不利的。

 

PSA集團(tuán)首席執(zhí)行官兼歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）主席唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示：“汽車行業(yè)正加快走向零排放出行時(shí)代，但是需要大家共擔(dān)責(zé)任的，走向零排放出行需要全方位的配合。”他補(bǔ)充到：“歐盟地區(qū)的政府需要大幅度提高對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，從而滿足我們發(fā)布這些新車的使用需求。此外，政府還需要在整個(gè)歐盟地區(qū)落實(shí)一致的可持續(xù)性購(gòu)車補(bǔ)貼。”