這家特斯拉在美國地區(qū)以外的第一家工廠，于2019年1月份開始建設，10月份正式開始生產(chǎn)。這個工廠的目標是，在推出特斯拉Model Y車型之后，每年將會生產(chǎn)25萬輛汽車。而標志著這一切的開始，就是首批15輛特斯拉Mdoel 3被交付到客戶手中，同時這首批客戶也非常特別，他們全部是特斯拉中國地區(qū)的員工。

目前特斯拉Model 3 在中國地區(qū)的定價為補貼前35.58萬元，定于1月25日開始，在春節(jié)前開始交貨。

上海超級工廠是特斯拉全球計劃的一部分，為了減少中美貿易戰(zhàn)對于特斯拉汽車的影響，以及加大對中國市場這個全球最大的汽車市場的影響力，上海工廠將會是它在中國市場的第一步，也是最重要的基石。

中國地區(qū)對于電動汽車的支持態(tài)度也是吸引特斯拉的一大原因，中國地區(qū)去年新能源汽車的銷售額為130萬輛，中國政府也對新能源汽車產(chǎn)業(yè)采取了大力扶持的態(tài)度，對此展開了很多支持。

為了更好的在中國市場布局，特斯拉采取了很多措施。比如賽車活動和舉行派對，同時在全國各地建立服務中心和充電站，為客戶提供標準化的售后服務。

作為中國地區(qū)第一家外資擁有的汽車廠，中國政府非常重視對此提供了很多支持，反映出了中國政府開放汽車市場的更廣泛轉變。

早在今年今年8月，鐵道部曾表示，特斯拉的所有車型都免征了購置稅。而上周五更是直接將特斯拉Model 3的車型列入了免征購置稅的新能源汽車清單。

在日益發(fā)展的新能源汽車市場上，引入了特斯拉這個強有力的對手，對于國內市場的促進意義是非凡的，一方面對蔚來等汽車公司起督促作用，更是為國內消費者們提供了更好的電動體驗。

日前，我們從特斯拉官方獲悉，在進入中國市場5年后，特斯拉在上海超級工廠向15名員工交付中國制造的Model 3，這也標志著特斯拉上海超級工廠已完全進入生產(chǎn)、交付模式。另據(jù)其它消息稱，首批普通用戶車主的交付時間為2020年1月7日。

2019年12月30日，特斯拉在位于上海的超級工廠向15名員工交付了中國制造的Model 3車型。據(jù)悉，首批共有 15 輛車交付，還有車主在交付現(xiàn)場求婚，將 Model 3 作為禮物送給未婚妻。

國產(chǎn)版特斯拉Model 3的外觀設計與進口版基本保持一致，外觀方面，MODEL 3前臉采用無中網(wǎng)格柵設計，這種獨特的造型不僅提高了用戶對于Model 3的新鮮感，也令新車的前臉整體性更強。

而尾部造型則依舊是特斯拉家族式設計，尾部線條上挑，與Model X有些類似。國產(chǎn)版Model 3與進口版的區(qū)別主要在于車輛尾標換成了中文字體的“特斯拉”字樣。

內飾方面，極簡設計依舊是Model 3的主打方向，標志性的15英寸懸浮式大屏很有特點。方向盤采用獨特設計，并未配備傳統(tǒng)儀表盤。據(jù)悉，特斯拉MODEL 3將具備無線連接功能，可以使用OTA空中升級系統(tǒng)時時更新以獲取并體驗如自動駕駛等功能。

首批國產(chǎn)版Model 3將交付標準續(xù)航版本，NEDC續(xù)航為445km，0-100km/h加速成績?yōu)?.6秒，極速為225km/h，車機采用最新的V10版本，官方提供4年或者8萬公里整車質保，電池和驅動單元為8年或者16萬公里。后續(xù)將推出長續(xù)航版本及高性能版本，產(chǎn)品布局與進口版本也完全一致。