“比原來穩多了，特別是起步階段！噪音也小了很多，舒服！”3月31日，臨安區市民陳大伯登上810路公交車，發現原來的柴油車已換成了純電動車。

 

為了給新上路的75輛新能源電動公交車提供充電設施，國網杭州供電公司正在臨安汽車北站加緊工期，建設40個快充樁。

 

 

 

據悉，作為“新基建”七大領域之一，新能源汽車充電樁建設不僅能促進整個新能源汽車產業鏈發展、帶來新的經濟增長點，更能助力打贏“藍天保衛戰”、激活發展新動能。在杭州，借助新能源汽車整車、核心零部件、配套服務等完整產業鏈優勢，新能源汽車產業高速發展，配套充電設施建設需求旺盛，預計未來5年每年將新建新能源汽車充電樁9萬個、投資約18億元。

 

駕駛新能源網約車接送客，打開平臺APP輕輕一點，國家電網就近充電站定位信息便跳轉出來。這樣的線上應用場景，預計下個月將完成開發上線。

 

當前，國網杭州供電公司共有354座新能源汽車充電站、3793個充電樁，率先在城市核心區打造了一個0.9公里充電服務圈。然而，即使加上其他各渠道所建設的充電樁，全市的總車樁比也僅為4.3∶1，相比全國先進水平3∶1的比例還有差距，對于17.45萬新能源汽車駕駛者而言，充電便捷度、體驗感仍有待提高。

 

眼下，國網杭州供電公司正加快公交快充樁布點，力爭滿足1200輛電動公交一車一樁充電需求，同時積極對接區縣公交公司，在桐廬完成58個公交充電樁建設投運，加快蕭山、余杭、富陽、臨安等縣域共352個公交充電樁落地，實現站點聯建全覆蓋。

 

與此同時，該公司還積極為新能源出租車、環衛車、物流車、網約車等專用車提供更加便捷的充電服務。今年，半山區域將建設近250個充電樁的骨干大型充電站，打造具備休息、洗車、自助零售等多樣化增值服務的充電“綜合體”。為進一步落地為民服務辦實事，該公司計劃在便利居民充電的地段推廣“變電站+充電站”模式，計劃投建綜合充電站3—5座，新建社會公用充電站3座。

 

3月以來，國網杭州供電公司全力支持交通運輸業復工復產，推出“充滿電，助復產”充電優惠活動，部分谷電時段低至0.7元/度，如果是簽約集團大客戶，還能享受“折上折”，優惠幅度超過30%。

 

另外，該公司創新研發了“即插即充，無感支付”技術，利用車聯網，用戶一次性預付費并綁定車輛信息后，便可即插即充、自動扣費，大幅提高充電效率。