未來4年，南方電網投資251億元投建充電設施，建成大規模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現有數量的10倍以上。
近期，重點在粵港澳大灣區、海南自貿區，以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站，實現南方五省區城際高速公路快速充電網絡全覆蓋。
發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎設施建設是落實這一戰略的有力保障。據了解，南方電網公司計劃在未來4年以投資或并購方式，投資251億元投建充電設施，建成大規模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現有數量的10倍以上。據估算，將有效帶動電網建設、元器件及設備制造、運營運維、整車銷售與售后服務等相關產業投資2000億元左右。
今年1至3月，南方電網累計投資充電基礎設施近3000萬元余萬元，5個充電站、86個充電樁正式開工，計劃全年投資12億元建設充電基礎設施。截至2019年12月，南方電網公司已累計投資31.8億元、自建充電樁3.16萬個。
今年3月初，南方電網向社會推出“場地、車隊、充電站、銷售渠道”4種合作模式，向全社會廣泛發出合作建設充電樁邀請。僅一個月，國內著名高校、科研機構，互聯網等領域及汽車產業鏈上下游企業紛紛拋出橄欖枝，相關合作正在積極推進。
“近期，重點在粵港澳大灣區、海南自貿區，以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站，實現南方五省區城際高速公路快速充電網絡全覆蓋。”南方電網公司新興產業部負責人表示。
據了解，在充電站建設方面，南方電網在全國首創建設了“變電站+充電站”模式的蓮花山充電站，采取“自發自用、余電上網”的運營模式，推動傳統變電站向綜合能源站轉型。
實際上，充電樁不只是獨立、物理的存在，背后涉及5G、大數據、工業互聯網等新基建領域，智能充電網也是智慧城市的組成部分。云端平臺的建設運維、大數據的分析管理至關重要。去年底，南方電網完成對南方五省區網內7個電動汽車充電平臺的整合，實現“順易充”一個App走遍南方五省區。目前，南方電網“順易充”平臺注冊用戶已從30萬增加至47萬，互聯互通充電樁13萬個；疫情期間，今年1至3月，該平臺已完成充電251萬次，充電電量5900萬度，節約燃油4200萬升、減少機動車污染物排放6398萬噸。
