2020年4月14日，國家電網(wǎng)有限公司在京召開2020年全面建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施項目集中聯(lián)動開工視頻會議，對電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)做出重要部署。
許繼從提高充電靈活性、便捷性、智能化及長壽命等角度出發(fā)，研究開發(fā)有序充電、大功率（受電弓，液冷充電）、無線充電等新產(chǎn)品新技術(shù)，發(fā)揮優(yōu)勢，持續(xù)推進充換電設(shè)施建設(shè)，為建設(shè)形成“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)貢獻許繼力量。
充電樁，許繼做了什么？
2009年起，我國大力推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。許繼集團進軍電動汽車充換電領(lǐng)域，以近30年的電力電子變換技術(shù)沉淀為基礎(chǔ)，自主研發(fā)九大類40余款充換電產(chǎn)品，傾力打造集充換電設(shè)備研發(fā)設(shè)計、充電站建設(shè)和運營管理服務(wù)為一體的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)生態(tài)體系，為我國電動汽車換電行業(yè)的發(fā)展貢獻許繼力量。
2010年5月，許繼承擔上海世博會電動公交換電站充電系統(tǒng)供貨，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)保障2010年上海世博會順利開展，樹立了許繼充電設(shè)施品牌的第一個里程碑。
2011年7月，許繼攻克智能全自動換電監(jiān)控、高速高精度換電機器人運動控制等20余項核心技術(shù)，建設(shè)完成當時世界規(guī)模最大、服務(wù)能力最強、首次實現(xiàn)商業(yè)化運營的薛家島智能充換儲放一體化示范站，成為我國電動公交車推廣應(yīng)用和充換電站建設(shè)的標志性工程。
2012年4月，許繼完成基于自主知識產(chǎn)權(quán)軟件機器人技術(shù)的ZCD20系列直流充電樁研制，并代表國家電網(wǎng)公司參加德國漢諾威工業(yè)博覽會。
2014年12月，許繼完成EVQC63系列直流快速充電機研制，并成功應(yīng)用于京滬高速、京港澳高速、青銀高速等高速公路快充站。至此，許繼充換電產(chǎn)品覆蓋32個省市自治區(qū)，承建82座高速公路快充站，全國公共直流充電樁中每8臺就有1臺是許繼生產(chǎn)制造。
2017年1月，許繼HIEV電動汽車充電公共服務(wù)平臺全面上線運行，目前已有覆蓋23個省市的60家運營商完成接入，平臺注冊用戶數(shù)超過3萬。
2019年1月，許繼潛心研制的新型大功率充電樁首次在國網(wǎng)示范項目“北京未來科學(xué)城大功率充電站”成功投運。
新基建，我們能做什么？
為有效支撐“新基建”戰(zhàn)略，許繼結(jié)合當前充電樁關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀，從提高充電樁壽命、靈活性、大功率及智能化等角度出發(fā)，集中優(yōu)勢資源研究開發(fā)充換電系列產(chǎn)品。
iEVC8600系列
水冷群控大功率直流充電機
iEVC8600系列水冷群控大功率直流充電機采用高防護設(shè)計技術(shù)，可有效解決常規(guī)充電機環(huán)境適應(yīng)能力差、故障率高、維護成本高、耐用時間短的問題。
iEVC8300-600
大功率充電系統(tǒng)
iEVC8300-600大功率充電系統(tǒng)是許繼針對公共交通領(lǐng)域研制的大功率充電系統(tǒng)產(chǎn)品，產(chǎn)品憑借自動連接、超大輸出電流、智能人機交互等特點，得到公共交通領(lǐng)域客戶一致認可。
iEVC8200
智能群控充電系統(tǒng)
iEVC8200新一代大功率智能群控充電系統(tǒng)能實現(xiàn)多終端同時充電，互不干擾，功率單元靈活高效復(fù)用，支持多種運行策略。
有序充電技術(shù)
智能臺區(qū)有序充電站運用V2G技術(shù)，實現(xiàn)車-樁-網(wǎng)之間能量的雙向高效互動，減緩配網(wǎng)建設(shè)投資，起到了“削峰填谷”的作用。
無線充電技術(shù)
許繼研制的3.3kW、6.6kW、11kW、22kW、33kW、66kW六種規(guī)格無線充電產(chǎn)品，充電距離可達23cm，系統(tǒng)最大效率可達92.5%，形成了具有行業(yè)競爭力的整體解決方案。
