熟悉特斯拉的用戶，對(duì)特斯拉Powerwall一定不會(huì)陌生。這個(gè)2015年推出的家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)，可以通過屋頂太陽能板發(fā)電，儲(chǔ)存在家用電池組中，以便在用電高峰時(shí)為整個(gè)居室供電。目前，特斯拉Powerwall已經(jīng)升級(jí)到第二代，電池能量密度提升兩倍，能滿足一棟兩居室房屋的全天用電量。

 

 

可以說，Powerwall就好比是裝在家中墻上的一個(gè)大號(hào)“充電寶”。既然如此，Powerwall就能給特斯拉汽車充電，而特斯拉已經(jīng)把這一想法付諸現(xiàn)實(shí)。近日，特斯拉發(fā)布了Powerwall的新功能，在停電期間可以利用家庭儲(chǔ)能電池組高效地給汽車充電。

 

特斯拉官方宣稱，Powerwall在給汽車充電時(shí)可以協(xié)調(diào)家庭供電需求，不會(huì)超過Powerwall的電力容量。比如在停電時(shí)，Powerwall所儲(chǔ)備的電量高于應(yīng)用程序所設(shè)定的閥值，那么就能把一部分電能給到特斯拉汽車，如果電量低于閥值則停止充電。用戶也可以更改這個(gè)閥值，以平衡家庭用電和汽車用電間的需求。

 

這項(xiàng)新開放的汽車充電功能比較“聰明”，即便Powerwall電量充足，但如果家庭用電負(fù)荷太高，系統(tǒng)也會(huì)降低汽車充電的效率，優(yōu)先滿足家用負(fù)荷。目前而言，北美地區(qū)的Model 3和Model Y汽車已經(jīng)兼容該功能，其他地區(qū)的Model 3、Model Y、Model S和Model X也將很快進(jìn)行軟件升級(jí)。不過，Powerwall儲(chǔ)能系統(tǒng)尚未引入中國。