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2020年3月電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況

發(fā)布日期:2020-05-12  來源:中國汽車報網(wǎng)

核心提示:根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),今年3月,我國新能源汽車產(chǎn)銷(不含特斯拉)分別完成5.0萬輛和5.3萬輛,同比分別下降56.9%和53.2
 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),今年3月,我國新能源汽車產(chǎn)銷(不含特斯拉)分別完成5.0萬輛和5.3萬輛,同比分別下降56.9%和53.2%。雖然新能源汽車產(chǎn)銷量已遭遇9連降,但充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍在繼續(xù)推進,只是受新冠肺炎疫情沖擊,建設(shè)速度明顯放緩。本期大數(shù)據(jù)通過對我國充換電基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)計和分析,展現(xiàn)了我國充換電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀。
 
一、全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計達126.7萬臺
 
截止到2020年3月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為126.7萬臺,同比增長37.6%。其中,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施54.2萬臺,同比增長41.2%;隨車配建(私人)充電設(shè)施72.5萬臺,同比增長35.0%。1~3月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為4.8萬臺,同比下降57.5%,受新冠肺炎疫情影響,無論是公共充電基礎(chǔ)設(shè)施還是隨車配建充電設(shè)施,都維持著較低增速。
 
二、3月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量低于往常水平
 
和2月相比,3月公共類充電樁增加1萬臺,同比增長41.2%,這主要是因為有兩家運營商納入統(tǒng)計。從整體看,目前行業(yè)依然受新冠肺炎疫情影響,充電樁新增投建數(shù)量保持在低位。截至2020年3月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁54.2萬臺,其中交流充電樁31.9萬臺、直流充電樁22.2萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年4月到2020年3月,月均新增公共類充電樁約1.3萬臺。
 
三、江蘇省公共充電樁保有量居全國第一
 
從全國各省級行政區(qū)域來看,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中,排名前十的地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達74.0%。具體來看,位居前三的江蘇、廣東、上海公共充電樁均超過6萬臺,北京的數(shù)量也接近6萬臺,僅這四地的公共充電類充電樁數(shù)量就占全國總量的46.61%,近半壁江山。
 
四、廣東省充電站數(shù)量名列前茅
 
從公共充電站情況看,全國公共充電站保有量為3.8萬座(不含國網(wǎng)),位列前四的省級行政區(qū)域分別是廣東、上海、江蘇和北京,充電站數(shù)量均超過3700座,僅這四地就占全國公共充電站數(shù)量的46.05%,接近一半。
 
五、公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電量環(huán)比回升
 
3月,全國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施充電總電量約2.9億kWh(不含國網(wǎng)),較上月回升1.2億kWh,同比減少11.7%,環(huán)比增加67.8%,疫情對充電運營行業(yè)影響依然持續(xù)。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、福建、陜西、北京、上海、山東、浙江、湖南、山西等地。其中,廣東充電量最高,達到5222.5萬kWh,這主要是當(dāng)?shù)毓渤潆姌逗统潆娬緮?shù)量都比較多。從電量流向看,以公交車為主,乘用車也有較大比重,環(huán)衛(wèi)車、物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。
 
六、特來電在充電運營商中獨占鰲頭
 
截止到2020年3月,全國規(guī)模化的充電運營商共有24家(充電樁保有量≥1000臺)。全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家,分別為:特來電運營15.3萬臺、星星充電運營13.0萬臺、國家電網(wǎng)運營8.8萬臺、云快充運營4.0萬臺、依威能源運營2.5萬臺、上汽安悅運營1.8萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.2萬臺。這8家運營商占總量的88.8%,其余的運營商占總量的11.2%。
 
從充電站情況看,不含國網(wǎng),全國規(guī)模化的運營商共有21家(充電站保有量≥100座)。其中,特來電以1.35萬座的保有量高居榜首,此外星星充電有6783座、依威能源有6592座,這3家運營商所擁有的充電站就占總量的74.81%。其他運營商的充電站保有量都在2500座以下。
 
七、約三成車輛未配建私人充電樁
 
截至2020年3月,通過充電聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約105.9萬輛車的車樁相隨信息,發(fā)現(xiàn)建設(shè)安裝私人充電樁的有66.6萬輛,占68.48%;未配建私人樁的有33.4萬輛,占31.52%。從未配建私人充電樁的原因看,除了集團用戶自行建樁占較高比例外,居住地物業(yè)不配合和居住地沒有固定停車位也是重要原因,這三個因素占比達70.6%,其余原因占比為29.4%。
 
八、全國換電站數(shù)量已超過400座
 
截止到2020年3月,我國共有換電站433座。其中,北京是換電站最多的地區(qū),共有182座,占總量的42.03%。此外,廣東有56座,浙江有47座,江蘇有28座,福建、湖南、上海、四川的換電站保有量在10座以上,還有約10個地區(qū)沒有建設(shè)換電站。從換電站運營商看,數(shù)量只有3家,分別是奧動新能源、蔚來和杭州伯坦,分別有216座、123座和94座。

 
 
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