近期特斯拉提交給上海市政府的一份文件顯示，特斯拉計(jì)劃投資4200萬(wàn)元在中國(guó)建設(shè)新工廠，用來(lái)生產(chǎn)Supercharger V3充電樁。
特斯拉的高管曾在今年早些時(shí)候表示，該公司將會(huì)擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)為車主提供更好的服務(wù)。目前，特斯拉是從美國(guó)進(jìn)口充電樁，然后把它們安裝在中國(guó)的充電站或停車場(chǎng)里。
據(jù)悉，新的充電樁工廠位置就在上海“超級(jí)工廠”的附近。這座新工廠預(yù)計(jì)將于明年2月完工，將具備每年生產(chǎn)1萬(wàn)根充電樁的產(chǎn)能。
特斯拉上海“超級(jí)工廠”是其全球增長(zhǎng)戰(zhàn)略的核心，該廠今年的目標(biāo)是生產(chǎn)15萬(wàn)輛Model 3，并同時(shí)向歐洲市場(chǎng)出口。
當(dāng)前特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)上的銷售主力軍是Model 3，明年，上海“超級(jí)工廠”預(yù)計(jì)將再增加一條生產(chǎn)線，生產(chǎn)Model Y。
2019年，特斯拉發(fā)布V3版本快充站后，就將這條生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到了紐約的超級(jí)工廠，此前充電樁的生產(chǎn)都是在加州弗里蒙特工廠完成的。特斯拉這么做，很有可能是為了在更多城市快速布局V3快充站，同時(shí)提高產(chǎn)量。
2020年，特斯拉加快了部署速度，有數(shù)據(jù)顯示，其已經(jīng)成功安裝了第20,000個(gè)快充站。
中國(guó)為了鼓勵(lì)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，減少汽油車柴油車造成的環(huán)境污染，一直都在擴(kuò)大全國(guó)范圍內(nèi)的充電樁網(wǎng)絡(luò)，也提供了巨額補(bǔ)貼。
