該戰(zhàn)略確定了14個(gè)行業(yè)，包括海上風(fēng)能、氫氣、燃料氨以及汽車、充電電池，并為每個(gè)行業(yè)制定了路線圖。


 

根據(jù)該計(jì)劃，到2035年，電動(dòng)車（包括混動(dòng)車、燃料電池汽車）將替代汽油車。為加速電動(dòng)車普及速度，日本政府計(jì)劃到2030年，將汽車電池成本削減過(guò)半，至每千瓦時(shí)10,000日元或更少。
 

同時(shí)，綠色增長(zhǎng)計(jì)劃預(yù)計(jì)，在發(fā)電與運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，將氫能源消耗從2017年的200噸提高到2030年的300萬(wàn)噸，到2050年，則漲至約2,000萬(wàn)噸。

       值得注意的是，日本政府之外，其他全球主要經(jīng)濟(jì)體近期也陸續(xù)定調(diào)新能源發(fā)展戰(zhàn)略。
 

比如英國(guó)將于2030年禁止銷售以汽油和柴油為燃料的汽車，并于2035年禁售混動(dòng)車；美國(guó)加利福利亞州將在2035年禁售新的汽油汽車；法國(guó)也宣布將在2040年采取類似措施。

       據(jù)悉，日本政府目標(biāo)到2030年，通過(guò)綠色投資和銷售實(shí)現(xiàn)每年90萬(wàn)億日元（約合8700億美元）的額外經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，到2050年達(dá)到190萬(wàn)億日元（1.8萬(wàn)億美元）。
 

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日本政府表示將向企業(yè)提供稅收優(yōu)惠和其他財(cái)務(wù)支持，并設(shè)立一個(gè)2萬(wàn)億日元的綠色基金，以支持民營(yíng)企業(yè)對(duì)綠色技術(shù)的投資。