新出爐的湖南省“十四五”規(guī)劃提出：加快充電基礎設施建設，建成充電樁40萬個，形成“車樁相隨、開放通用、標準統(tǒng)一、智能高效”的充電網(wǎng)。

相關政策利好，市場逐步蓄力，電動汽車充電難的煩心事或?qū)⒂卸狻?/span>

湖南已建成公共充電樁約2.8萬個

掃碼、支付、充電……一臺SUV電動汽車開進位于長沙市開福區(qū)政府的電動汽車公共充電站，不到半小時，40度容量的鋰電池充滿，消費30元。

近年來，新能源汽車銷量增長勢頭迅猛。3月份，中國新能源汽車銷量約22.6萬輛，同比增長2.39倍。新能源汽車產(chǎn)業(yè)愈加成熟，新能源汽車的占比不斷提高，對充電基礎設施的需求激增。

2020年，新能源汽車充電樁列為七大新基建領域之一，首次寫入國務院政府工作報告。

小小充電樁，不僅服務民生，更有深層意義。作為新基建的重要落子，它一頭連接汽車強國，一頭連接擴大內(nèi)需，將打通汽車、能源、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)交通和能源融合，生活與數(shù)據(jù)鏈接，為我們進入更大的數(shù)據(jù)世界打開無限空間。

“十三五”期間，湖南建成公共充電樁約2.8萬個，主要分布在公園、酒店、政府機構(gòu)、園區(qū)等公共場所。行業(yè)蓬勃發(fā)展、潛力巨大，但仍存在私人充電樁少、公共充電難等問題。

未來5年重點布局居民區(qū)、高速公路沿線、農(nóng)村等地區(qū)

根據(jù)湖南省“十四五”規(guī)劃，充電網(wǎng)建設納入重大能源工程。

省政府辦公廳日前發(fā)布《關于加快電動汽車充（換）電基礎設施建設的實施意見》，明確了2025年全省及各市州充電樁發(fā)展預測目標。

意見提出，到2025年底前全省將建設運營充電樁40萬個。長株潭城市圈公共充電樁與電動汽車比例達到國內(nèi)先進水平，3市核心區(qū)公共充電設施服務半徑小于1公里，高速公路和國省干線充電站間隔少于50公里。

居民區(qū)、高速公路及國省道沿線、公共停車場、單位內(nèi)部停車場、專用車停車場、旅游景區(qū)、農(nóng)村地區(qū)，列為發(fā)展重點。

值得注意的是，實施意見明確，新建住宅小區(qū)專屬停車位，按100%配建比例預留充電樁安裝條件。已建住宅小區(qū)，支持業(yè)主自建自用充電設施。

省發(fā)改委相關處室負責人介紹，湖南將成立工作專班，建立“省統(tǒng)籌、市負責、縣落實”工作機制，推進充電設施技術研發(fā)、商業(yè)模式推廣、標準體系建設和行業(yè)監(jiān)管。

目前，充電樁商業(yè)化運營之路加速突圍。全省充電樁建設運營企業(yè)達160余家。財信特來電、國網(wǎng)湖南電動汽車有限公司等一批企業(yè)摩拳擦掌，搶占湖南充電樁市場。

湖南財信特來電新能源有限公司負責人介紹，該公司全省運營的充電樁數(shù)5000余根，是湖南運營充電樁數(shù)量最多的企業(yè)。2021年計劃投資1億元，新增1500余根大功率快速充電樁。