V2G是Vehicle-to-grid的縮寫，即車網互動。在V2G的模式下，電動汽車就像移動充電寶一樣，可以根據電網需求調整充電時間和充電功率，在車輛停駛的時候根據電網需求通過V2G終端放電。隨著電動車規模增長以及動力電池技術提升，電動車附帶的能源裝置屬性將越來越凸顯——電動車作為一個分布式儲能裝置，在日常充電之外，還可對電網反向放電，動力電池就像一塊海綿一樣。

如果你有一輛V2G車，并且愿意將其作為電網的充電寶參與保定地區工業園區車網互動示范活動，那么恭喜你，你的電動汽車就可以停著幫你掙錢了，在國網電動汽車服務有限公司和長城汽車的通力合作下，這一難以置信的商業場景已經成為現實。

目前，所有的長城歐拉好貓電動車都已搭載V2G功能，并提供額外的V2G循環次數這一關鍵質保條件，所有V2G車輛可通過e充電APP可參與電網輔助服務，獲得輔助服務收益。國網電動、長城股份、中國汽車工程學會三方攜手推進示范項目的商業運營驗證，開展為期3個月的V2G工業園區商業運營活動，通過設置放電打卡達標獎勵、設置高、中、低三檔運營補貼價格等運營補貼模式，活動期間車主每月收益高達兩千元，試點項目初步運營成效顯著。三方將聯合分析V2G放電價格對于車主放電意愿的影響，動力電池參與V2G循環壽命等專項課題開展合作研究，為爭取放電政策出臺支持提供支撐。

國網電動汽車服務有限公司目前已在浙江、上海、江蘇、河北等15個省市建設了近50個V2G車網互動項目，與國內8家主機廠實現了10余款V2G車型開發，共有近4000臺電動車參與過車網互動，開展臺區重過載治理、低電壓調節以及提升配網臺區分布式清潔能源接入和消納能力，有效發揮電動汽車移動儲能特性的潛在價值。下一步，結合已建的試點項目，國網電動汽車服務有限公司將開展V2G車樁與配網融合驗證，在容量備用、配網檢修、需求響應業務模式驗證方面推進V2G技術應用，服務可再生能源發展和能源清潔低碳轉型，助力新能源為主的新型電力系統建設，研究、培育多贏格局的電動汽車充放電服務商業生態，V2G的商業模式未來將具有更大的吸引力，擁有更廣闊的前景，為實現“碳達峰、碳中和”目標作出新貢獻。