以下為演講實(shí)錄：
 

    主持人：剛才吳總介紹了度普公司儲(chǔ)充電一體的技術(shù)，為什么這個(gè)技術(shù)要儲(chǔ)能，我是外行，剛才聽下來(lái)，你是可以減輕配電壓力，服務(wù)更多車輛，其中還有一個(gè)營(yíng)運(yùn)模式，低谷的時(shí)候儲(chǔ)存起來(lái)，高峰的時(shí)候賣掉，這樣盈利模式就存在了。感謝度普公司在儲(chǔ)充電技術(shù)方面的創(chuàng)新。
 

    下面有請(qǐng)上海循道新能源科技有限公司 董事長(zhǎng) 余建東，給我們分享《交流充電樁創(chuàng)新實(shí)—踐—客戶需求》。有請(qǐng)余總！

    

    余建東：各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，各位同行，媒體朋友們，大家下午好。我今天向大家主要講講我做交流充電樁這10年來(lái)的心得體會(huì)和創(chuàng)新實(shí)踐。
 

    我是上海循道新能源余建東。這次也非常有幸受到主辦方的邀請(qǐng)，來(lái)給大家分享一下這10年來(lái)做交流充電樁這方面的一些創(chuàng)新實(shí)踐。
 

    主要展開講兩方面的內(nèi)容。
 

    1.體會(huì)。

    2.創(chuàng)新實(shí)踐的一些過(guò)程。
 

    一、企業(yè)簡(jiǎn)介

    循道新能源成立于2011年，我們成立之初就是專業(yè)做充電設(shè)施，但是一直以交流充電樁為主到現(xiàn)在總共總和累計(jì)出貨量，最新到6月底大概在21萬(wàn)多臺(tái)，服務(wù)客戶已經(jīng)超過(guò)1000+合作伙伴，在整個(gè)交流樁市場(chǎng)上，我們稍微有了一點(diǎn)小積累。
 

    我們現(xiàn)在有2條傳統(tǒng)的充電樁產(chǎn)線，還有2條半自動(dòng)化車規(guī)級(jí)產(chǎn)線，還有一條半自動(dòng)充電槍產(chǎn)線，目前的產(chǎn)能一天1000臺(tái)左右的產(chǎn)能。
 

   二、10年來(lái)的體會(huì)
 

    為什么10年來(lái)循道只做一個(gè)產(chǎn)品，就是交流樁。我們公司成立之初，就跟國(guó)網(wǎng)體系的龍頭企業(yè)合作，當(dāng)時(shí)我們承諾5年合作期內(nèi)只做交流，做配套，所以也是我的入門師傅指點(diǎn)進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)。

    第二，到目前為止我們還是自有資金，一直在創(chuàng)辦這個(gè)企業(yè)，所以我年齡也屬于二次創(chuàng)業(yè)，覺得自己要量力而行，所以一直比較小心。
 

    另外，自有資金這種操作模式，我們很清楚頭部企業(yè)肯定是輪不到我們，但是我有一個(gè)定位：必須在細(xì)分市場(chǎng)有自己的一席之地，所以我們選擇做交流，就是一定想把交流做到行業(yè)有點(diǎn)名氣，或者說(shuō)市場(chǎng)占比。自認(rèn)為要專注、專業(yè)、執(zhí)著才可能做成一件事兒。
 

    自己年輕也是搞技術(shù)出身，所以懂點(diǎn)技術(shù)，后面也喜歡做產(chǎn)品，自信能做好產(chǎn)品，另外這么多年以來(lái)，一些大公司、上市公司或者對(duì)交流樁都經(jīng)歷過(guò)，但是他們對(duì)交流樁都不太重視，既然我們做交流樁了，所以對(duì)市場(chǎng)后續(xù)行業(yè)普及以后，交流樁肯定是幾何級(jí)的增長(zhǎng)，雖然現(xiàn)在有小直流也出來(lái)了，但是我覺得三年內(nèi)，交流樁還是主流的私樁產(chǎn)品，所以我們認(rèn)定交流樁今后幾年還是有大的空間。
 

    還有一個(gè)就是交流樁的技術(shù)，其實(shí)門檻并不難，也不高，真正做到大批量車規(guī)級(jí)配套，高穩(wěn)定性，有好體驗(yàn)，老少皆宜都能用，而且戶外很穩(wěn)定的產(chǎn)品，確實(shí)還是要花點(diǎn)心思，或者沉下心來(lái)，好好把產(chǎn)品做好，才能滿足客戶的需求。
 

    我們做到現(xiàn)在也有了小成績(jī)，但是真正到批量出貨都能保持高質(zhì)量、高穩(wěn)定性的滿足客戶需求，我覺得壓力還很大，產(chǎn)品還是屬于電子類產(chǎn)品為主，所以元器件各方面能把控好，包括供應(yīng)鏈都能把控好，這塊兒產(chǎn)品如果批量級(jí)，按車規(guī)PPM值出貨，確實(shí)壓力還是比較大。
 

    當(dāng)然對(duì)這個(gè)市場(chǎng)一些數(shù)據(jù)，我就不展開說(shuō)了，這個(gè)市場(chǎng)到2025年說(shuō)短一點(diǎn)，我們預(yù)估大概一千到一千五百萬(wàn)臺(tái)交流樁的配套，還是市場(chǎng)需要的，所以我們對(duì)這塊兒充滿信心。
 

    再說(shuō)說(shuō)創(chuàng)新體會(huì)、創(chuàng)新實(shí)踐。我們進(jìn)入行業(yè)剛開始一年，這個(gè)行業(yè)的交流樁幾乎都是鐵殼子，我們進(jìn)入之后，很快就覺得這個(gè)產(chǎn)品今后是民用產(chǎn)品，所以大膽的嘗試做塑殼的量產(chǎn)件，國(guó)內(nèi)塑殼使用，我們嘗試屬于最早的企業(yè)之一，但是做塑殼大家認(rèn)同了，行業(yè)或者車企這塊兒對(duì)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型還是認(rèn)可的，我們做了塑殼之后，塑殼雖然做出來(lái)，但還屬于工業(yè)品，我們認(rèn)為一種外觀或者內(nèi)部的配置還是比較大，也可以說(shuō)從鐵殼原來(lái)技術(shù)方案，那種接收器，到塑殼的繼電器，從工業(yè)品到民品，要做到真正讓老百姓體驗(yàn)或比較精致、精巧的產(chǎn)品，我們還不斷升級(jí)或者迭代，我們2015年出了簡(jiǎn)潔的產(chǎn)品，這個(gè)接近于民品了，當(dāng)時(shí)上市以后也受到行內(nèi)好多人，覺得交流樁也可以這樣做，做成這樣簡(jiǎn)潔的產(chǎn)品。
 

    從這塊兒我們到2015年出來(lái)，到2016年、2017年又不安分，又覺得交流樁太固定了，根據(jù)車主或者自己有電動(dòng)車的體驗(yàn)，用起來(lái)還不是方便，我這個(gè)車出行的時(shí)候怎么辦？車上如果能滿足一切要求的話，我要帶一大套行李箱里面的零部件或者這方面的充電各種功能的部件，我們就嘗試展開做分體式的樁，這塊兒我們下一步產(chǎn)品再展開解讀。
 

    這十來(lái)年，我從業(yè)以來(lái)這把充電槍，就是充電連接器，一直到現(xiàn)在也沒(méi)有大的改變、提升，功能方面還總覺得僅僅是連接器，但是你們?cè)谧龅拇蠹颐靼?，我們真正充電樁和車的體驗(yàn)，這把槍真正是跟車和車主互動(dòng)體驗(yàn)的，所以我們?cè)诔潆姌屔弦不瞬簧俚墓Ψ?，真正讓這把槍今后智能化，把樁里的功能前移，車主和槍是最多的體驗(yàn)，好體驗(yàn)，更智能化，滿足客戶需求，這塊兒詳細(xì)的我也在下面向大家做一個(gè)解讀。
 

    普通樁到有序樁，這塊兒大家應(yīng)該清楚，隨著小區(qū)容量不夠等老大難的問(wèn)題，電力部門去年普及推開有序樁，這倒不是我們的技術(shù)，是國(guó)網(wǎng)推出了我們提供大量的設(shè)備終端。
 

    我們現(xiàn)在樁是分體式的隨行樁，我們?nèi)×藥讉€(gè)場(chǎng)景，這是家里的場(chǎng)景，比如說(shuō)外出的，到另外一個(gè)地方，車要停下來(lái)在那里辦事的場(chǎng)景。這個(gè)車沒(méi)有電了怎么辦？是不是以前有一個(gè)專門的電池車一樣，專門充好電，背著很多電池，現(xiàn)在車企也開通了，基本新的車型都有V2V，車車對(duì)充的功能，另外，在野外沒(méi)有取電的場(chǎng)景，我們?cè)鯓佑秒?？有沒(méi)有一款產(chǎn)品，比如說(shuō)一款產(chǎn)品能滿足所有上面的場(chǎng)景，解決這些問(wèn)題的，就是現(xiàn)在我們推出的量產(chǎn)產(chǎn)品隨行樁，簡(jiǎn)單解讀就是，分體式的。
 

    分體式樁，這個(gè)“充電寶”核心部件可以卸下來(lái)的，車出去了，把這個(gè)“寶”卸下來(lái)，這是小接口的，“寶”在車上，幾乎可以滿足所有取電場(chǎng)景下的充電。有電的地方我們基本都能滿足充電，這樣車主出行出去不要怕哪里沒(méi)有電，我車上備的東西是完全具備的。
 

    還有一個(gè)樁以后一家肯定不夠用，到父母家、單位都需要補(bǔ)電，我們有一個(gè)工業(yè)三插，企業(yè)搞一個(gè)工業(yè)三插頭，連上去就是移動(dòng)式的七千瓦的交流樁，這樣的產(chǎn)品可能對(duì)C端客戶，后面需求還是比較貼切的。
 

    再說(shuō)說(shuō)有序樁這塊兒，不多展開，因?yàn)槿ツ晡覀冇行覅⑴c了國(guó)網(wǎng)電動(dòng)有序樁的大項(xiàng)目招標(biāo)，我們也中了幾萬(wàn)套樁，這兩個(gè)圖片主要是有序樁充電的功率、峰配的案例。
 

    隨著充電設(shè)施越來(lái)越普及，大家對(duì)充電要求越簡(jiǎn)單越好，以前傻瓜式的樁，我們當(dāng)然可以實(shí)現(xiàn)即插即充，但是帶通信模塊的，如果聯(lián)網(wǎng)樁做到即插即充，現(xiàn)在需求會(huì)越來(lái)越大，這個(gè)即插即充有好幾種實(shí)現(xiàn)即插即充的功能，車樁可以無(wú)線對(duì)接、有線對(duì)接，包括車到車端平臺(tái)，樁端平臺(tái)，平臺(tái)兩塊兒打通之間的通信即插即充，當(dāng)然我們還可以有智能鑰匙的車牌識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別都可以做到即插即充。
 

    這里展開說(shuō)一下智能槍。我們打破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，讓電動(dòng)汽車的充電槍更加智能，用戶體驗(yàn)更好，我們也可以說(shuō)調(diào)取了將近國(guó)內(nèi)外至少一百多家做槍的企業(yè)樣品，我們綜合分析，因?yàn)槲覀儾皇呛軐I(yè)做槍，我們自己也是配套，后來(lái)覺得這些槍確實(shí)沒(méi)有太新鮮的東西，我們對(duì)樁，對(duì)客戶的體驗(yàn)，因?yàn)檐囍骱蛙噺S的配套比較接近或者經(jīng)常有互動(dòng)，所以對(duì)這把槍做了大量研究。
 

    這把槍的功能大家可以看一下，可以被輔助的照明，而且這個(gè)槍有指示狀態(tài)，充電狀態(tài)各方面的顯示，黃色、綠色、藍(lán)色代表充電實(shí)時(shí)的功能。而且我們?cè)O(shè)計(jì)了比較精巧的，對(duì)線纜的重量、壓力各方面都做了大膽的改進(jìn)，而且我們槍法可以配好里面的讀卡模塊，就是直接即插即充，如果車上配一個(gè)小卡片，直接連接打通，可以即插即充。
 

這些主要是我們的案例，這也是我們多年來(lái)，主要的推向市場(chǎng)的量產(chǎn)產(chǎn)品。
 

充電樁在碳達(dá)峰、碳中和的宏觀藍(lán)圖中，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)、在電動(dòng)汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，將扮演越來(lái)越重要的角色，給消費(fèi)者客戶端提供更智能、更穩(wěn)定、有更好體驗(yàn)的產(chǎn)品是我們做設(shè)備企業(yè)（設(shè)備人）的職責(zé)所在。
 

我們將秉承：精雕·簡(jiǎn)單的充電藝術(shù)，作為我們制造產(chǎn)品的目標(biāo)。

    謝謝大家！