“知道這里設了快速充電樁后，我經常到這充電。像我這種電池功率24千瓦時的小車，半個小時就差不多能充70%到80%的電量，非常方便。”在南開醫院新院區停車場西北角有8臺容量60千瓦的快速充電樁，正在這里給車充電的車主賈先生說。記者看到，他連接好充電線后，在充電樁顯示屏上進行設置，然后一刷儲值卡，充電便開始了。“去年年初，我剛買電動汽車時，咱天津的充電樁還不太多，我總有充電焦慮，車都不敢到處開。現在不僅充電樁多了，手機App還可以查找到距離最近的充電樁，讓人再也不用擔心電量的問題了。”賈先生說。
 

　　“很多人可能覺得汽車充電比加油麻煩，現在我們在不斷優化市民的充電體驗，隨著技術的進步，大家的感受會越來越好。”國家電網天津城西公司營銷部充電樁項目負責人裴蕾介紹，目前，全市建設的電動汽車充電樁分為快充樁和慢充樁，慢充樁給車充滿電大約需要6至8小時，而快充樁只需要約1小時。這些充電樁主要分布在部分商業核心區、景區及公共停車場等，方便市民使用。不僅如此，這些充電站點接軌“互聯網+”，車主可自助操作。下載“e充電”手機App，就可以實現充電樁的查找和結算功能。而車主也可以在電力營業廳辦理儲值卡，在充電樁上享受刷卡充電服務。
 

　　此外，記者從天津市電力公司獲悉，本市今年將進一步縮小電動汽車充電服務半徑，建設公共充電樁1364臺。在高速公路充電設施建設方面，本市已在京滬、京哈、濱保等十余條高速公路開放26座充電站，今年將新增至少6處高速公路服務區充電站，分布在京津、海濱等高速公路，融入京津冀協同發展，構建一體化充電網絡。