在最近舉行的日內(nèi)瓦車展上,他向美國(guó)權(quán)威雜志W(wǎng)ards Auto表示,“電池電氣化是我們的信念所在。氫燃料電池需要重新建設(shè)新的基礎(chǔ)設(shè)施,所以我認(rèn)為人們對(duì)此進(jìn)行投資有所局限。我們認(rèn)為必須將重點(diǎn)放在一種主要能源上,而這就是電氣化,因?yàn)樗鼮殪`活。”不過(guò)他也表示:“事無(wú)絕對(duì),我們也有犯錯(cuò)的可能。”

        據(jù)了解,沃爾沃將在2019年發(fā)布首款電動(dòng)汽車。沃爾沃美國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官Lex Kerssemakers近期證實(shí),這一電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程將達(dá)400公里,定價(jià)將與雪佛蘭Bolt和即將推出的特斯拉Model 3差不多。

        在日內(nèi)瓦接受CarAdvice采訪時(shí),Hakan Samuelsson說(shuō),沃爾沃認(rèn)為,達(dá)到未來(lái)排放法規(guī)的唯一途徑是生產(chǎn)純電動(dòng)汽車以及使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)的混動(dòng)汽車。他還強(qiáng)調(diào)公司致力于使用性能四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。