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第5批目錄:乘用車LFP占比3成 SKI重回北汽供應鏈

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4月27日,工信部公布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2020年第5批)》,243款車...

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2020年新能源乘用車動力鋰電池組市場的變化

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2020年新能源乘用車動力鋰電池組市場的變化。新能源汽車的核心部件是動力電池,根...

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軟包“跌倒”與圓柱“吃飽” Q1乘用車裝機電量腰斬

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乘用車裝機電量波動是國內(nèi)動力電池裝機量排名變化的風向標。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII...

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成本過高 奔馳終止氫燃料電池乘用車開發(fā)計劃

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:據(jù)electrek報道,梅賽德斯-奔馳取消了開發(fā)氫燃料電池乘用車的計劃。盡管30多年來...

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331批公告:乘用車LFP占比30% SKI“搶食”自主品牌

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隨著全國新能源汽車市場逐步走出疫情影響,電池裝機量開始反彈上升,新能源車型申...

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3月新能源乘用車批發(fā)銷量同比下降49%

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4月9日,乘聯(lián)會發(fā)布3月份全國乘用車相關(guān)數(shù)據(jù),3月新能源乘用車批發(fā)銷量5.6萬輛,同...

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廣汽集團2月新能源乘用車銷售1630輛 同比增長51%

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2月份新冠疫情全國性爆發(fā),導致企業(yè)復工推遲,汽車產(chǎn)銷大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示,2月新...

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新能源乘用車12月銷量:比亞迪笑傲群雄 北汽EC奪年度銷冠

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根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù),12月新能源狹義乘用車批發(fā)銷售16萬臺,同比增長7成,創(chuàng)歷史新...

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幾乎被三元獨占 磷酸鐵鋰要退出新能源乘用車市場?

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盡管人們都在說磷酸鐵鋰更為安全,且成本要低一些,但是三元鋰電池的安全性也有明...

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致東風和北汽:是時候考慮退出自主乘用車了!

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盡管2019年車市行情不被看好,但依然有不少企業(yè)擺出要大干一場的氣勢。

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6月新能源乘用車銷量同比增速回落

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6月,在傳統(tǒng)乘用車市場走勢經(jīng)歷年初高、隨后持續(xù)下行到夏季谷底的正常走勢下,新能...

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大爆發(fā),比亞迪等車型強勢進入全球新能源乘用車銷量榜

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大爆發(fā),比亞迪等車型強勢進入全球新能源乘用車銷量榜

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大規(guī)模充電樁建設將面臨哪些挑戰(zhàn)?

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五部委發(fā)布2017年度新能源汽車積分情況

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五部委發(fā)布2017年度新能源汽車積分情況,工業(yè)和信息化部、商務部、海關(guān)總署、市場...

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乘用車轉(zhuǎn)型 長安歐尚中山發(fā)布會召開

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作為昔日的微車標桿,長安數(shù)次引領(lǐng)傳統(tǒng)微面市場變革,從響應“軍轉(zhuǎn)民”戰(zhàn)略到稱霸...

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綠馳汽車新能源乘用車項目"落戶"江西九江 總投資55億

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該項目整體規(guī)模為占地1060畝、總建筑面積30萬平方米,規(guī)劃產(chǎn)能20萬輛/年,一期建成...

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