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中國新能源汽車5大趨勢分析

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近日,德勤發(fā)布了中國新能源汽車五大趨勢分析與價值鏈定位模式和戰(zhàn)略思考框架解讀...

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工信部:新能源汽車動力蓄電池梯次利用步伐加快

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工業(yè)和信息化部2019年2月18日消息:新能源汽車動力蓄電池退役后,通過梯次利用可以...

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比亞迪1月新車銷量達(dá)43920輛 新能源車暴漲近三倍

新能源車暴漲近三倍" alt="比亞迪1月新車銷量達(dá)43920輛 新能源車暴漲近三倍"/>

2月14日,比亞迪公布其2019年1月銷量快報。在2019年第一個月,比亞迪實現(xiàn)新車銷售4...

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福建泉州:安溪縣33輛新能源公交即將上路

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日前,據(jù)《安溪報》報道,福建省泉州市安溪縣2019年第一批新采購的33部新能源公交...

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湖南永州:道縣新能源公交春運輸送旅客38萬余人次

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2019年2月11日,湖南省永州市道縣交通部門發(fā)布消息,自1月21日春運以來,道縣累計...

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動力電池爭霸年終盤點:行業(yè)集中度空前,破局力量何在?

動力電池爭霸年終盤點:行業(yè)集中度空前,破局力量何在?

2019年,中國動力電池市場份額高集中度的狀況會繼續(xù)保持嗎?我們覺得大概率不會。...

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2018新能源動力電池市場回顧與展望

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2018年12月我國新能源汽車生產(chǎn)22.6萬輛,同比增長16.0%,環(huán)比增長17.7%。2018年全...

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有沒有專屬的充電樁,對新能源汽車發(fā)展有什么影響?

新能源汽車發(fā)展有什么影響?" alt="有沒有專屬的充電樁,對新能源汽車發(fā)展有什么影響?"/>

隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,歐洲企業(yè)意識到動力電池市場的廣闊前景,在中...

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動力電池之爭,豐田與特斯拉新能源汽車戰(zhàn)爭再一次一觸即發(fā)

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以豐田與特斯拉為代表的傳統(tǒng)車企與造車新企業(yè)在新能源汽車市場的爭奪將會越來越激...

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電動汽車安全要求 工信部對動力電池安全提要求

電動汽車安全要求 工信部對動力電池安全提要求

近日,國家工信部就《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動...

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恒大入主卡耐新能源打造動力電池新巨頭

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恒大的汽車版圖持續(xù)擴(kuò)張,繼此前入主全球超大汽車經(jīng)銷商廣匯、并購瑞典電動汽車企...

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2018,動力電池拆分背后的兩面人生

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2018年,多家企業(yè)啟動動力電池拆分業(yè)務(wù),有的出于“甩包袱”考慮,有的則為了整裝...

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全球動力電池裝機量預(yù)測榜出爐 特斯拉助力松下趕超寧德時代?

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全球動力電池業(yè)競爭日趨激烈,市場加速洗牌。截至1月17日,雖然國外的松下、LG化學(xué)...

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天津力神或為特斯拉供應(yīng)電池

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當(dāng)特斯拉想要減少對松下的依賴時,后者也想減少對特斯拉的依賴。

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深圳首設(shè)動力電池回收補貼

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深圳市財政委員會、深圳市發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財政...

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豐田松下將于2020年成立合資公司 聯(lián)合生產(chǎn)電動車電池

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據(jù)外媒報道,知情人士透露,豐田汽車和松下公司將于明年成立合資企業(yè),生產(chǎn)電動汽...

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官宣:2018動力電池成績單和問題單

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2018年動力電池發(fā)展情況如何?國家工信部權(quán)威官方數(shù)據(jù)來了!

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首批中通純電動公交投放,海南文昌邁入低碳、環(huán)保時代

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動力電池巨頭產(chǎn)能擴(kuò)張 細(xì)分設(shè)備龍頭受益顯著

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