供圖/比亞迪

         12月3日，比亞迪發(fā)布旗下乘用車11月銷量快報。報告顯示，當(dāng)月比亞迪乘用車全系銷售97242輛，同比增長84.1%。其中，新能源銷量同比暴漲252.7%、達(dá)90121輛。截至目前，比亞迪本年度累計銷量達(dá)500922輛。

 

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供圖/比亞迪

 

　　11月份，比亞迪DM-i持續(xù)帶動DM車型的銷量騰飛，同比大漲499.8%，共銷售43984輛；與此同時，在e平臺3.0和刀片電池等“黑科技”的助推下，EV再創(chuàng)新高，銷售46137輛，同比增長153.2%。

 

　　漢EV、唐DM向上不止

 

　　數(shù)據(jù)顯示，漢銷售12841輛，再創(chuàng)新高。其中漢EV單車型銷售10021輛，是中國品牌首款月銷破萬的純電動中大型轎車，并有望沖擊月度C級轎車冠軍。作為比肩德系BBA的豪華中大型轎車，漢自2020年7月份上市至今，累計銷量已突破14萬輛，成為自主豪華轎車的新典范。

 

　　同期，全新一代唐銷量達(dá)8125輛，同比翻番，顯示了其強大的產(chǎn)品力。唐DM-i以其“快、省、靜、順、綠、大”的全面優(yōu)勢，特別是“百公里油耗僅需5.3L”這一超省油“大殺招”，成為20萬級新能源SUV的天花板，全面顛覆20萬元級SUV市場。截至至10月份，唐DM已連續(xù)4個月殺入20萬以上新能源SUV的TOP3行列。

 

　　DM、EV車型多點開花

 

　　11月份，秦PLUS銷量達(dá)28151輛，再創(chuàng)車型月銷新高。同時，這也是近十年來，中國自主品牌A級轎車首次突破月銷2.8萬輛大關(guān)。而在之前的10月份，秦PLUS就以25908輛問鼎A級新能源轎車冠軍，本次將繼續(xù)蟬聯(lián)這一桂冠。

 

　　具體到細(xì)分車型，秦PLUSDM-i銷售為18054輛。自上市以來，秦PLUSDM-i以“超省、超快、超長”的特點，直擊用戶需求，全方位滿足不同的用車場景，憑借超強的實力，迅速贏得消費者青睞。與此同時，秦PLUSEV持續(xù)放量，銷量首次破萬、達(dá)10097輛，成為比亞迪向緊湊級純電動車市場投放的又一爆款車型。

 

　　得益于近期DM-i車型產(chǎn)能的持續(xù)爬坡，宋DM的銷量也有明顯提升，11月份銷售達(dá)到15097輛，同比大漲1229.0%，出色表現(xiàn)將助推其向同級別合資SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。

 

　　迎合新生代對潮流設(shè)計、智能安全追求的元Pro，11月份銷售達(dá)成6521輛，在小型純電SUV市場依然占據(jù)著領(lǐng)先地位。

 

　　基于e平臺3.0打造的首款量產(chǎn)車型、海洋系列的首款車型——海豚，月內(nèi)銷售8809輛。憑借著高顏值、大空間、低能耗的賣點，海豚上市后短時間內(nèi)即取得了不俗的成績，成為細(xì)分領(lǐng)域的最大黑馬。

 

　　比亞迪將持續(xù)發(fā)力。此前不久，比亞迪“海洋網(wǎng)”亮相，并發(fā)布了海洋美學(xué)設(shè)計首款轎車驅(qū)逐艦05，以及“王朝網(wǎng)”下的2022款宋ProDM-i，外界反響熱烈。其中，宋ProDM-i預(yù)售首日訂單量即達(dá)18116輛，市場熱度可見一斑。

 

　　助力“為地球降溫1℃”

 

　　領(lǐng)先成績的取得，離不開比亞迪長期以來對技術(shù)創(chuàng)新和綠色夢想的堅持。在此前第26屆聯(lián)合國氣候變化大會(COP26)上，比亞迪零排放純電動大巴被大會指定為全球領(lǐng)導(dǎo)人及公眾官方接駁車輛和主會場展車；第四屆中國國際進(jìn)口博覽會期間，比亞迪獲頒國內(nèi)首張SGS承諾碳中和符合聲明證書，即是比亞迪在綠色可持續(xù)方面努力與實力的最佳寫照。

 

　　在全球碳達(dá)峰、碳中和背景下，比亞迪充分發(fā)揮在新能源領(lǐng)域獨特優(yōu)勢，不斷加碼新能源汽車等綠色解決方案，為消費者創(chuàng)造更加美好的綠色出行新體驗，助力“為地球降溫1℃”。

 

來源：中國經(jīng)濟新聞網(wǎng)—中國經(jīng)濟時報 作者：邢銳 編輯： 谷云