導語
目前，長安新能源正全力克服缺芯少電困難，加班加點生產(chǎn)，盡全力保障每位已訂購用戶的權(quán)益。但由于奔奔E-Star車系積壓的訂單量較大，若交付有延期，請各位經(jīng)銷商秉承“客戶為尊，用戶至上”的理念，主動與客戶交流，取得用戶諒解，按訂單有序交付，快速消除一用戶顧慮。
12月5日，長安新能源發(fā)布公告，由于芯片等供應問題，奔奔E-Star以及CS55 E-Rock停止收取訂單，現(xiàn)有訂單正在加快生產(chǎn)，盡快滿足終端用戶提車需求。
目前，長安新能源正全力克服缺芯少電困難，加班加點生產(chǎn)，盡全力保障每位已訂購用戶的權(quán)益。但由于奔奔E-Star車系積壓的訂單量較大，若交付有延期，請各位經(jīng)銷商秉承“客戶為尊，用戶至上”的理念，主動與客戶交流，取得用戶諒解，按訂單有序交付，快速消除一用戶顧慮。
請各經(jīng)銷商積極聯(lián)系用戶做好已下訂奔奔E-star車系未交車客戶的溝通工作:現(xiàn)款奔奔E-Star車系并未停產(chǎn)，停止接受當前車型訂單是為了避免更長的交付等待時間。公司正全力保障現(xiàn)款奔奔E-Star車系供應，全力生產(chǎn)全力交付，盡快滿足終端用戶提車需求。
各經(jīng)銷商須嚴格按照與客戶合同約定的價格車型，按訂單順序組織交付。年關將至，請全體經(jīng)銷商做好溝通服務，做好交付組織，車輛到達終端后，第一時間組織交付，讓用戶更早提車。
11月26日，有媒體報道，鑒于目前奔奔E-Star車系和CS55、E-roxk車系終端客戶需求旺盛，但受汽車芯片供應不足，部分區(qū)域限電限產(chǎn)等多重因素影響，導致工廠產(chǎn)能不足，訂單積壓嚴重，無法及時為客戶交付車輛。
為此媒體聯(lián)系到長安新能源相關負責人，對方表示：“確實產(chǎn)能受芯片的影響，但我們并沒有停產(chǎn)，正在積極組織排產(chǎn)，努力給用戶交車，由于訂單羈押嚴重，為了更好的服務用戶，我們是停止收訂，繼續(xù)交車。”
長安奔奔E-Star在2020年4月上市，新車售價為6.98萬-7.48萬元，較高的售價導致上市后銷量比較慘淡。
在今年1月份長安奔奔E-Star又推出了國民版車型，起售價僅2.98萬元，與宏光MINI售價幾乎相當。
2021款奔奔E-Star的續(xù)航里程達到301公里，奔奔E-Star從5月份開始呈現(xiàn)大幅增長趨勢。5月銷量8370輛，環(huán)比暴漲118.8%，6月銷量6358輛，同比增長608.8%，7月銷量8701輛，環(huán)比大漲36.8%，8月銷量6167輛，同比增長926.12%。
