混合動力汽車嚴格來說可以分成三種：普通混合動力汽車，插電式混合動力汽車和增程式混合動力汽車。
 

        上面三種汽車中電池容量的排列從小到大恰好是普通混合動力汽車＜插電式混合動力汽車≤增程式混合動力汽車。普通混合動力汽車的電池不可充電，電池用于啟動和急加速狀態(tài)；插電式混合動力汽車的電池在普通混合動力汽車電池的基礎上增大容量且可充電，具備更加出色的加速能力和省油能力；而增程式混合動力汽車的發(fā)動機用于驅(qū)動電機發(fā)電，更傾向于純電動汽車。
 

        這三種混合動力汽車模式各有利弊，在現(xiàn)階段的主力也是以普通混合動力和插電式混合動力為主。正是因為三種混合動力汽車的特質(zhì)均有對于電池壽命和工作環(huán)境的共同點，因此無論是購買采用何種模式的混合動力汽車，消費者都要留意相關的參數(shù)，如電池材質(zhì)、使用環(huán)境和工作狀態(tài)等。與此同時，廠商也應該在設計過程中嚴格把控電池質(zhì)量和相關安全設置，確保使用的安全高效。
 

        新能源汽車的發(fā)展的關鍵，在于其使用體驗是否能夠媲美甚至超越傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車，同時在購買與售后環(huán)節(jié)中是否有更加出色的優(yōu)勢。新能源汽車的發(fā)展關鍵，同樣是困擾著移動數(shù)碼產(chǎn)品的關鍵電池的發(fā)展。如何在安全的情況下保證電池技術能夠滿足消費者日益成長的需求，不僅是汽車科技相關行業(yè)人員，還是科研工作者在全領域的追求。