作為關(guān)鍵核心材料，催化劑直接影響著燃料電池的性能表現(xiàn)。此前我國燃料電池催化劑嚴(yán)重依賴進(jìn)口，隨著國內(nèi)政策傾向構(gòu)建自主化的產(chǎn)業(yè)體系，國產(chǎn)催化劑應(yīng)用提上日程，以南京東焱氫能源科技有限公司（下稱“東焱氫能源”）為代表的催化劑企業(yè)取得了重大突破。

 

東焱氫能源負(fù)責(zé)人告訴記者，公司催化劑產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，制成的催化劑漿料能夠適應(yīng)噴涂、涂布、轉(zhuǎn)印等不同工藝，實(shí)現(xiàn)膜電極性能指標(biāo)0.65V @1.8A/cm? 。目前產(chǎn)品已經(jīng)給一些上海、廣東地區(qū)的膜電極廠家試用，市場反饋良好，在進(jìn)一步洽談合作。

 

 

從技術(shù)優(yōu)勢來看，東焱氫能源催化劑納米顆粒粒徑分布均勻；電化學(xué)活性遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)Pt/C和商用合金催化劑；使用高溫退火技術(shù)，催化劑壽命高于商用合金催化劑60%左右；通過改良載體和金屬比例，擁有良好親水性，有利于制備膜電極；在不加濕、PGM擔(dān)載量低的條件下同樣有很高的功率密度，真正實(shí)現(xiàn)高活性和降成本的目標(biāo)。

 

從產(chǎn)業(yè)布局來看，東焱氫能源位于南京湯山4.5萬平米氫能產(chǎn)業(yè)園年底封頂，預(yù)計(jì)2022年6月催化劑量產(chǎn)線建成，一期量產(chǎn)規(guī)模日產(chǎn)500克-1000克。與此同時，公司積極與廣東、上海兩地的氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)展開合作，也在與武漢和重慶地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)對接，積極推進(jìn)當(dāng)?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建。

 

從未來趨勢來看，我國燃料電池行業(yè)要長久良性發(fā)展，必然會提高核心材料國產(chǎn)率。雖然目前進(jìn)口催化劑占據(jù)主流市場份額，但未來國產(chǎn)催化劑的使用比例一定會逐步提升，最終應(yīng)該可以替代進(jìn)口催化劑，這也是燃料電池降成本的一個必然趨勢。

 

“國產(chǎn)催化劑要想下游客戶信任，唯一的方法是提供樣品讓下游廠家反復(fù)驗(yàn)證測試，用數(shù)據(jù)說話，對標(biāo)國外催化劑，在各項(xiàng)指標(biāo)不輸與國外產(chǎn)品的情況下，市場自然會做出選擇。”上述負(fù)責(zé)人說，東焱氫能源的技術(shù)力量依托于南京大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)，將加大研發(fā)投入，為推進(jìn)國產(chǎn)催化劑應(yīng)用貢獻(xiàn)一份力量。