近日，第四屆 “長白山杯”新能源汽車低溫性能評測及拉力賽在長白山景區(qū)成功舉辦。作為高寒地區(qū)規(guī)模最大的賽事之一，此次比賽由長白山管委會、國家機動車質(zhì)量檢驗檢測中心(重慶)、吉林省新能源監(jiān)控平臺、高寒地區(qū)汽車標準化技術(shù)委員會共同主辦，由國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、吉林大學汽車仿真與控制國家重點實驗室、北京理工大學電動車輛國家工程實驗室、省文化旅游信息中心共同支持，由吉林省汽車電子協(xié)會、長春汽車檢測中心、長白山池西區(qū)管委會、高寒地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同承辦。一汽紅旗、一汽解放、一汽奔騰、東風嵐圖、延邊國泰長白山、奇瑞、蔚來、愛馳、零跑、智一新能源等10余個廠家20多款車型參加本次比賽。
比賽歷時兩天，分別進行低溫續(xù)駛里程評測、山地冰雪道路評測、高海拔極寒環(huán)境評測、充電性能測評、采暖性能測評、除霜性能測評、電子電氣性能評測等多項內(nèi)容。其中解放J6P換電牽引車、J6F純電載貨車在電子電氣性能評測、采暖性能評測、除霜性能評測、山地冰雪道路評測中均有突出表現(xiàn)，最終兩款車型分別榮獲純電動牽引車組及純電動載貨車年度最佳耐低溫獎，這也標志著解放新能源產(chǎn)品在高寒地區(qū)的普及應(yīng)用方面取得了較大的技術(shù)創(chuàng)新及突破。
J6P換電牽引車匹配自主整車控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、282度水冷動力電池、永磁同步電機、解放12擋AMT變速器，動力強勁、電耗低、工況適應(yīng)性好，在可靠性、經(jīng)濟性、安全性及舒適性等方面行業(yè)領(lǐng)先，實現(xiàn)充換電一體，最快5分鐘完成換電，大幅提升運行效率。
J6F純電載貨車搭載解放專利的氣助力液剎制動系統(tǒng)，制動能力國內(nèi)最優(yōu)，采用策略優(yōu)化的EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操縱性能達到轎車水平，采用鋁合金材料、集成化部件設(shè)計等多項輕量化措施，實現(xiàn)整車自重完全合規(guī)，整車能耗水平行業(yè)領(lǐng)先。
此次一汽解放新能源車在高寒地區(qū)拉力賽中的精彩表現(xiàn)，僅僅是解放新能源戰(zhàn)略落地的縮影。面對新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新，一汽解放始秉承精益求精的產(chǎn)品開發(fā)理念，以自主技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力，聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈不斷探索新能源發(fā)展新模式，打造低碳能源環(huán)境科技新標地，為國家雙碳戰(zhàn)略落地構(gòu)建新格局。
