“去年小區(qū)建了電動車充電站，安裝了集中充電樁，現(xiàn)在充電非常方便。”下午5時，81歲的崆峒區(qū)新北嘉園小區(qū)居民秦生明外出回家，將電動自行車推進(jìn)車棚內(nèi)，停放妥當(dāng)之后，利用集中充電樁給車充上了電。由于秦生明不會使用智能手機(jī)，他每次充電都是刷卡，“我平時也不太騎，幾個月了也就用了二三十塊錢，不管錢多少，關(guān)鍵是安全。”
新北嘉園小區(qū)有9棟樓1200多戶，電動車是小區(qū)居民的主要交通工具。前幾年，為了給車充電，不少高層居民從家里牽出電線，通過插線板從樓上拉到地面，幾十米長的電線就飄飄蕩蕩掛在樓體上，這種“飛線充電”的方式，存在極大安全隱患。還有居民把車拖回家中充電，更無異于在家里安裝了一枚“定時炸彈”。
停車難、充電難成了困擾居民的一大難題。從2020年6月開始，新民北路社區(qū)陸續(xù)收到新北嘉園小區(qū)居民的“微心愿”小卡片：“希望新北嘉園小區(qū)早日解決電動車充電問題”“新北嘉園飛線充電給居民群眾帶來安全隱患，望盡快解決”“希望設(shè)立集中統(tǒng)一充電點，方便群眾”……
群眾事，無小事。新民北路社區(qū)多次走訪調(diào)研，梳理問題，通過社區(qū)聯(lián)動機(jī)制，與相關(guān)單位、兩代表一委員、小區(qū)業(yè)主、物業(yè)公司等相關(guān)人員一起商討解決問題，最終決定由平?jīng)龀峭都瘓F(tuán)在新北嘉園小區(qū)投資建設(shè)一處集中充電站。“這件事情我們一直在積極跟進(jìn)，經(jīng)過集團(tuán)公司與主管部門溝通，征集居民意見，摸排小區(qū)電動車數(shù)量，多次協(xié)調(diào)之后，投資58.67萬元在小區(qū)東南角建設(shè)占地709平方米的集中充電站。”新北嘉園小區(qū)物業(yè)管理中心主任劉晶晶介紹，集中充電站2021年7月建成投用，是目前中心城區(qū)最大的電動車充電站，共安裝充電端口152個，可停放300輛電動自行車，同時滿足144輛電動自行車、8輛電動三輪摩托車充電。
記者在新北嘉園小區(qū)集中充電站看到，電動自行車、摩托車、三輪車、汽車都有相應(yīng)的充電位置，不需要充電的電動車也整齊擺放在車位上，充電站配套安裝了雨棚及監(jiān)控設(shè)備，張貼了收費標(biāo)準(zhǔn)及充電使用須知，居民可以通過掃描充電樁上的二維碼、輸入對應(yīng)號碼或者刷卡進(jìn)行充電和繳費。
“集中充電站建成后，不但杜絕了‘飛線充電’，還解決了亂停亂放、占道擺放的問題，小區(qū)公共環(huán)境煥然一新。”劉晶晶說，小區(qū)還實施了人車分流，電動車不進(jìn)小區(qū)，統(tǒng)一停放在充電站，為居民人身安全再加一把“保險鎖”。
小小充電樁，不但解決了居民的實際困難，也解開了社區(qū)居民從心煩到氣順的結(jié)。記者了解到，目前集中充電站運營良好，小區(qū)消防通道暢通，環(huán)境整潔安全，居民普遍對此稱贊有加。
