在過去的一周，因我們歡度春節，國內鋰電行業幾乎處于“停擺”狀態。
而遠在幾千公里之外的歐洲，其鋰電產業鏈發生了一系列有意思的事件。
現將春節期間，歐洲電池產業鏈發生的一系列事件，整理如下：
1）2月2日，Rock Tech Lithium宣布計劃建造第二座電池級氫氧化鋰工廠；在2021年10月，該公司計劃建造一座年產能2．4萬噸的電池級氫氧化鋰工廠，預計2024年能夠量產；
2）2月3日，法國電芯“新勢力”Verkor 宣布將建造一座電芯工廠。分兩期進行。1期產能16GWh，預計2025年投產。2期產能34GWh，預計2030年投產。總規劃50GWh。
該工廠的投資依舊受到了來自歐洲電池聯盟EBA250旗下EIT InnoEnergy的支持。目前雷諾已成為Verkor的戰略合作伙伴。雷諾計劃從2026年－2030年每年從Verkor采購10GWh的電池。從2030年開始，每年采購量提升至20GWh。
3）2月3日，英國電芯“新勢力”Britishvolt與全球大宗商品巨頭嘉能可組建鋰電池回收公司。該合資公司將于2023年年中開始運營，年回收能力1萬噸。
4）2月3日，挪威電芯“新勢力”Freyr與電芯原材料供應商簽署了9個采購框架協議；另外4個框架協議正在最后的協商階段。這些框架協議主要涉及到電芯制造的四大材料，加上銅箔，鋁箔以及絕緣材料。
5）2月4日，Northvolt宣布與Volvo在瑞典哥德堡組建電芯合資工廠，預計2025年開始運營。規劃年產能50GWh。
▲Northvolt與Volvo合資工廠效果圖
從上述事件，我們可以看到：歐洲本土的鋰電池產業鏈正在進一步地往“戰略縱深”進行發展。
1）歐洲第一輪以Northvolt為首的本土電芯企業的創建（雖然年前只是首個電芯下線，還沒有真正批量供貨），但是其與大眾的合資，BMW對其的投資，這種某種意義上的成功，已經給歐洲其他國家的一些資本和技術力量帶來了極強的示范效應。
此次法國Verkor的電芯工廠規劃，以及法國OEM雷諾早期就對Verkor開始介入，就是一個典型的案例；
2）電芯上游材料保供能力的構建依舊在“挖深戰壕”。這個分為兩個部分：
第一：向內突破。以上述Rock Tech Lithium氫氧化鋰工廠的規劃為例，再次增加本土鋰鹽的供應能力。在之前的文章《歐洲人也看好磷酸鐵鋰嗎？》中，有對歐洲目前本土開展的氫氧化鋰工廠進行一 一統計。
第二：對外合作。以上挪威電芯“新勢力”Freyr簽署的幾個電芯制造核心原材料框架協議為例，雖然沒有說明具體是與哪些公司簽署的，但個人認為其中應該有不少國內的企業與之合作。
歐洲人能看到：中國鋰電材料2020－2021年這兩年緊張的供需狀態，他們將來也一定會面臨這個局面，因為他們正走在我們走過的路上。
3）強化與商品巨頭的合作。嘉能可是全球大宗商品交易巨頭，嘉能可成立初主要從事于黑色金屬和有色金屬的實物營銷，其后不久擴展到礦物、原油及石油產品等領域。Britshvolt此次與嘉能可組建電池回收合資公司之前，就與嘉能可簽署過鈷礦的供應協議。
實質上，與類似嘉能可商品巨頭的合作，既是提高了電芯制造原材料的保障能力，也是形成了自身產業鏈上的閉環，也符合歐洲電池聯盟一直所倡導全價值鏈宗旨。
以上是對過去一周，歐洲鋰電產業鏈相關事件的一些解讀。對于歐洲電池產業鏈后續的發展動態，將保持持續的跟蹤和解讀。
