為什么特斯拉的銷量在新能源汽車市場蓬勃發展時不會上升而是下降？你知道，特斯拉在2020年只有一款車型，但在2021年，它推出了新的車型。據說，當車型剛剛上市時，10小時的訂單突破了10000英鎊。在這樣一個熱門的市場中，特斯拉的銷量高開低走，這真是令人困惑。這需要從多個角度來看待角度來看待這個問題。最近，特斯拉的車型中央控制屏幕卡住了。中央控制屏幕黑屏。車輛失速。非受控加速等問題，特斯拉的處理態度是與車型無關，與車主操作有關。只有一種公共關系態度：甩鍋車主。讓大多數消費者感到冷淡。針對特斯拉的一系列質量問題，五個部門采訪了特斯拉。

 

 

 

看到扔鍋法無效，特斯拉別無選擇，只能發表聲明，表示要反思不足，提高質量。隨著特斯拉在黑名單上的不斷提名，它也間接地讓許多消費者轉向其他行業，導致新車制造力量的車型銷量上升，如蔚來汽車。小鵬汽車在1月份的銷售業績非常好。特斯拉的鯰魚效應似乎并沒有發揮其應有的主導作用，而是給國內品牌帶來了一波節奏。這表明，那些不注重質量和質量控制的汽車公司最終將受到市場的抵制。
 

 

 

Modely上市后，不僅會影響BBA、蔚來ES6、蔚來EC6等車型的銷量，還會影響特斯拉Model3的銷量。原來消費者別無選擇，只能選擇Model3，現在有了新的選擇，必然會分流Model3的銷量，而Modely受到產能不足的限制，無法按時交付給下單用戶。如果訂單多交付少，銷量會同比下降。很多車主會在蔚來ES6和蔚來EC6之間選擇一輛車，因為等待時間太長，急著用車。

 

 

在一定程度上，產量與質量成反比。當特斯拉大肆擴張和提高產量時，就會出現劣質現象。生產中存在漏序等風險，質量下降是不可避免的。

 

另一點與特斯拉的不按常識打牌有關。根據Model3的價格下跌趨勢，Modely在未來也很有可能出現官方下跌。許多消費者擔心如果他們被割成韭菜，他們會等待貨幣。因此，各種因素的積累導致了特斯拉銷量的下降，但這只是一種偶然現象。沒有必要過度解釋。當特斯拉的生產正常化時，其銷量仍可大大提高。