日前,勞斯萊斯高層向外媒透露,未來勞斯萊斯旗下車型將搭載純電動動力總成和自動駕駛系統,但這一天不會太早到來,甚至僅是中長期規劃。

 

 

         勞斯萊斯CEO Torsten Mueller-Otvoes在接受外媒采訪時對外透露了勞斯萊斯關于旗下車型電動化的觀點。外媒稱,奢華品牌車企普遍認為電動化是大勢所趨,而純電動是真正“屬于未來的動力系統”,但也沒人能夠預料到內燃機會在何時消亡。

 

         Mueller-Otvoes先生認為,在電動時代真正到來前,勞斯萊斯的客戶不會向混合動力“妥協”。他稱,“勞斯萊斯客戶為極致奢華買單,所以我們不允許任何不完美出現在車上”。這也意味著,勞斯萊斯將不會對于混合動力車型做出嘗試,未來將從內燃機單獨驅動直接轉向純電動驅動。

 

         此外,Mueller-Otvoes先生認為自動駕駛系統未來適合勞斯萊斯車型搭載,但該系統不會被優先采用。作為寶馬集團的一份子,勞斯萊斯和MINI品牌都能夠輕而易舉地從寶馬先進的自動駕駛技術當中受益,但考慮到多數勞斯萊斯車主都會雇傭專職司機,因此自動駕駛車輛不會成為勞斯萊斯客戶的首選。

 

         勞斯萊斯CEO Torsten Mueller-Otvoes在接受外媒采訪時對外透露了勞斯萊斯關于旗下車型電動化的觀點。外媒稱,奢華品牌車企普遍認為電動化是大勢所趨,而純電動是真正“屬于未來的動力系統”,但也沒人能夠預料到內燃機會在何時消亡。

 

         Mueller-Otvoes先生認為,在電動時代真正到來前,勞斯萊斯的客戶不會向混合動力“妥協”。他稱,“勞斯萊斯客戶為極致奢華買單,所以我們不允許任何不完美出現在車上”。這也意味著,勞斯萊斯將不會對于混合動力車型做出嘗試,未來將從內燃機單獨驅動直接轉向純電動驅動。

 

         此外,Mueller-Otvoes先生認為自動駕駛系統未來適合勞斯萊斯車型搭載,但該系統不會被優先采用。作為寶馬集團的一份子,勞斯萊斯和MINI品牌都能夠輕而易舉地從寶馬先進的自動駕駛技術當中受益,但考慮到多數勞斯萊斯車主都會雇傭專職司機,因此自動駕駛車輛不會成為勞斯萊斯客戶的首選。