王艷非常關注民生話題，她表示：“目前，很多群眾反映，快遞不送貨上門成了常態。我們有特殊需要時，比如給老人及一些特需人群購物，都在快遞標明了要求‘送貨上門’，但等到的往往是一條通知取貨的短信。消費者要經過一番投訴協調后，才會送貨上門。”王艷表示，因此建議快遞公司，應該對備注“送貨上門”的包裹，必須送貨上門，保障特需人群購物，快遞公司要將送貨上門、投放驛站或者快遞柜區分開來，要有不同的獎勵機制，要充分調動快遞員的積極性、主動性，從根本上解決這個長期困擾著群眾的問題。

 

 

同時，王艷非常關注大貨車配套服務等內容。她表示：“長途駕駛中，很多司機都選擇在路邊休息，大貨車司機都怕被偷油、偷貨、偷輪胎。雖然目前公路上建了很多司機之家，但仍不能滿足眾多大貨車司機的需求。”王艷對此建議，在公路上因地制宜增設大貨車之家，由各地政府統籌協調，為大貨車提供吃、住、修的一站式服務。同時，建議高速公路服務區加強對轄區車輛安全責任，提高服務區的管理水平。

 

此外，王艷還關注新能源車充電問題，帶來了《關于完善高速公路服務區充電樁建設的建議》。“2021年，我國新能源(4.350, 0.09, 2.11%)汽車產業快速發展，銷量達352.1萬輛。雖然現在高速服務區的充電樁比以前多，但還是無法滿足需求，而且有的充電樁壞了沒有及時維修，有的充電樁上停的卻是非新能源汽車。”對此，王艷建議完善高速公路服務區充電樁的建設，不斷優化線網布局，同時不斷提高覆蓋面，還要常態化定期檢查、及時維修，特別要在春節、清明、國慶等小長假這種大需求量之前，提前對充電樁進行檢查維修，還要加強高速公路服務區的管理，及時排查，要充分利用智能化管理，防止非新能源汽車占用充電樁位。