3月11日，外媒報(bào)道稱(chēng)，號(hào)稱(chēng)“特斯拉殺手”的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian在一封致股東信中表示，計(jì)劃在其電動(dòng)汽車(chē)中全面采用新型電池，這些電池包括為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型使用的磷酸鐵鋰（LFP）化學(xué)電池，以及為續(xù)航更長(zhǎng)的車(chē)型使用的高鎳化學(xué)電池。
關(guān)于磷酸鐵鋰電池，雖然不能提供與NCA和其他類(lèi)型電池相同的續(xù)航里程，但由于其不需要任何鎳或鈷，并且比鎳鈷鋁氧化物電池更穩(wěn)定，因此得到了更廣泛的使用。
特斯拉去年10月已宣布，隨著關(guān)鍵材料的價(jià)格飆升，該公司將在全球范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向更便宜的磷酸鐵鋰電池。
現(xiàn)在，Rivian也計(jì)劃全面使用磷酸鐵鋰電池，這是對(duì)特斯拉的一種跟隨。
資料顯示，Rivian創(chuàng)立于2009年， 產(chǎn)品面向兩個(gè)市場(chǎng)：面向普通消費(fèi)者的R1T（電動(dòng)皮卡）、R1S（電動(dòng)SUV）和面向企業(yè)的運(yùn)貨車(chē)（EDV）。
Rivian于2021年11月10日完成首次公開(kāi)募股，定價(jià)為每股78美元，估值約765億美元，籌資約119億美元。這是美股歷史上第六大IPO。
Rivian上市第五個(gè)交易日一路沖到179.47美元，市值高達(dá)1615.23億美元，成為僅次于特斯拉和豐田的全球市值第三大車(chē)企。
不過(guò)，Rivian的業(yè)績(jī)是虧損的：2021年12月16日，Rivian發(fā)布了上市后首份財(cái)報(bào)，2021年三季度巨額凈虧損高達(dá)12.33億美元。
3月11日，Rivian公布了該公司的2021財(cái)年第一季度及全年財(cái)報(bào)：Rivian第四季度營(yíng)收未能達(dá)到華爾街分析師此前預(yù)期，在每股虧損方面的表現(xiàn)也同樣遜于分析師預(yù)期：報(bào)告顯示，Rivian第四季度總營(yíng)收為5400萬(wàn)美元；凈虧損為24.61億美元，相比之下上年同期的凈虧損為3.53億美元，同比有所擴(kuò)大。
隨著財(cái)報(bào)的公布，當(dāng)日，Rivian股價(jià)在納斯達(dá)克常規(guī)交易中下跌2.79美元，報(bào)收于41.16美元。在隨后截至美國(guó)東部時(shí)間周四下午4點(diǎn)57分（北京時(shí)間3月11日早上5點(diǎn)57分）的盤(pán)后交易中，Rivian股價(jià)再度大幅下跌5.47美元，至35.69美元，跌幅為13.29%。
總的看來(lái)，過(guò)去52周，Rivian的最高價(jià)為179.47美元，最低價(jià)為39.77美元。
