近日，現代汽車聯合北汽投共同宣布向北京現代增資共計約9.42億美元(約合人民幣60億元)，雙方各增資約4.71億美元(約合人民幣30億元)。本次增資計劃分為兩個階段，2022年6月30日前，股東雙方將繳付增資額度的50%，并于2022年12月31日前繳付剩余增資額度。本次增資后，現代汽車與北汽投兩家股東持股比例依舊保持不變，各占50%。此次增資具有里程碑的意義，它不僅彰顯了股東雙方對中國汽車市場發展前景信心滿滿，同時還充分說明了雙方對現代汽車在華合資企業下一階段發展的高度認可與鼎力支持。

 

 

　　現代汽車集團旗下起亞品牌在2022年初也動作頻頻，韓國起亞株式會社與鹽城市人民政府、江蘇悅達集團簽署擴大投資協議。起亞與悅達擬組建新合資公司，計劃增資9億美元，通過擴大投資、導入新車型、發展新能源汽車、設立出口基地等方式，開啟新合營時代。截至目前，現代汽車?起亞在華累計銷量已突破1600萬輛。未來十年，起亞確定了在華總產銷量超過400萬輛的目標。

 

 

　　當今，“碳中和”“碳達峰”已經成為中國汽車產業發展的重要方向。3月初，現代汽車正式公布中長期電動化發展戰略及財務目標，加速向電動化轉型，致力實現“2045碳中和宣言”目標。現代汽車計劃在2030年前，通過豐富電動化產品矩陣、優化生產制造能力、強化硬件和軟件競爭實力等舉措，完成構建17種以上(現代汽車旗下11款，捷尼賽思旗下6款)的電動汽車產品體系，并致力實現全球電動汽車銷量達187萬輛。今年，現代汽車電動汽車專屬品牌IonIQ(艾尼氪)旗下的第二款純電動車型IonIQ(艾尼氪) 6將正式上市，而IonIQ(艾尼氪) 7計劃2024年與公眾見面。

 

 

　　同期，基于已初步取得成功的“Plan S”中長期戰略，起亞正式發布了“2030戰略”，進一步闡述起亞為實現企業愿景-成為“可持續移動出行解決方案供應商(Sustainable Mobility Solutions Provider)”的更多細節。起亞面向2030年的四大核心業務目標包括：加速推動電動化，到2030年實現純電動汽車年銷量120萬輛；2030年全球年銷量達400萬輛，其中環保車型超過200萬輛；所有新車均配備智能互聯系統和自動駕駛技術；在2030年之前成為全球個性化定制車型(PBV)市場的第一品牌。到2030年，起亞預計其純電動汽車銷量80%以上將來自中國、韓國、北美、歐洲等主要市場，純電動汽車在這些主要市場將占起亞總銷量的45%。值得一提的是，從明年開始到2027年，以首款專屬純電動車型EV6為起點，起亞計劃每年都在中國市場推出全新電動車型，逐步構筑由6款電動產品組成的全新EV矩陣，加速起亞品牌在中國的電動化轉型。

 

 

　　氫能作為清潔能源，將是實現碳中和目標的必選項。作為全球首個量產氫燃料電池車的企業，現代汽車集團于去年3月在廣州成立了集團首個海外氫燃料電池生產與銷售基地“HTWO廣州”，同時這也是中國首家大型氫燃料電池系統生產專用工廠。“HTWO廣州”規劃年產6,500套氫燃料電池系統，將于今年下半年正式竣工并投產。同時，首款符合中國法規的氫燃料電池乘用車NEXO中國版今年將正式入華，為中國消費者帶來真正的“零排放”環保出行全新體驗。中國擁有全球最大的汽車市場，且仍具有巨大的增長潛力。