雖然選擇在周六舉行下線儀式，但太原比亞迪工廠并未因周末而顯得冷清。素有現(xiàn)實(shí)版“達(dá)康書記”的太原市委副書記、市長耿彥波親自站臺(tái)。太原市委常委、常務(wù)副市長王立剛，市人大常委會(huì)副主任、市交通局局長郭治明，比亞迪股份有限公司董事長、總裁王傳福也親自到場(chǎng)，見證了工廠竣工及手臺(tái)K8客車的下線。

這是在2016年，太原全市7800余臺(tái)出租車全部更換為比亞迪e6后，比亞迪在山西新能源汽車市場(chǎng)拓展的又一重大戰(zhàn)略舉措。首批比亞迪K8純電動(dòng)客車成功下線，標(biāo)志著比亞迪在中西部地區(qū)首個(gè)以純電動(dòng)客車、純電動(dòng)專用車、工礦作業(yè)車為重點(diǎn)的新能源汽車制造和研發(fā)基地落成投產(chǎn)。也全面推動(dòng)了山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“換擋提速”，促進(jìn)城市節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在太原比亞迪的新產(chǎn)品生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們正在緊張忙碌地生產(chǎn)。到場(chǎng)嘉賓在在詳細(xì)了解了部件車間、焊裝車間和底盤車間后，又來到純電動(dòng)公交車上，與企業(yè)負(fù)責(zé)人深入交談，了解純電動(dòng)公交車的生產(chǎn)經(jīng)營情況、產(chǎn)品技術(shù)水平和市場(chǎng)前景。

首批下線的K8比亞迪純電動(dòng)公交車，車長10.5米，采用兩級(jí)踏步及車身輕量化設(shè)計(jì)，可提供不同電量配置選擇，具有耐高寒、耐高溫、高安全、長壽命等特點(diǎn)。