開瑞優優EV物流車于河南開封工廠正式下線

 

        6月22日，開瑞K50EV和開瑞優優EV物流車于河南開封工廠正式下線。兩款新車均采用了純電驅動，分別配有45kWh、34kWh容量三元鋰電池，續航里程開瑞K50EV為256km，開瑞優優EV則為235km。兩款新車都將在今年8月上市。

 

 

 

        吉利四川商用車新工廠正式投產

 

        浙江吉利新能源商用車有限公司旗下的吉利四川商用車有限公司新工廠（以下簡稱“南充工廠”）今天在南充正式投產，進一步完善了吉利的產業布局和轉型升級，填補了南充市新能源汽車制造的空白，為南充市實施“155發展戰略”、培養汽車汽配千億產業群打下堅實基礎。原機械工業部部長何光遠、中共南充市委書記宋朝華，以及吉利控股集團資深副總裁俞學良，吉利控股集團副總裁魏梅，吉利控股集團副總裁、吉利新能源商用車有限公司總經理周建群等出席了項目投產儀式。

 

        比亞迪新能源車項目落戶青島

 

        比亞迪新能源山東總部、出口基地和電動車及儲能技術研發中心項目簽約落戶青島城陽區。該項目總投資30億元人民幣，主要生產純電動轎車、中巴、小巴、物流車等，全部建成年產電動汽車5000輛，這也是城陽建區以來引進的最大工業項目。

 

        銀隆新能源進軍電動物流車領域

 

        2017年5月3日，計劃總投資85億元的珠海銀隆蘭州廣通新能源汽車生產基地開工，分四期完成。其中四期投資40億元，在新區建設純電動商務車、SUV、物流車、環衛車、工程車、郵政車等特種車輛專用生產線項目。

 

        “下半年，我們針對物流車推出的多元復合鈦會率先在天津和成都兩個生產線投產，能量密度堪比三元電池，循環壽命達1萬次以上。完成批量生產后價格將與磷酸鐵鋰相當。” 劉錦松透露。

 

        南京金龍推出多款電動物流車

 

        2017年，南京金龍又推出新純電動物流車型，分別為開沃D07、開沃D09、開沃D10。目前南京金龍的純電動物流車已經覆蓋3.9-6.3米，涵蓋各個車型。

 

        從北京菜籃子配送集團有限公司采購的南京金龍D11的調查結果來看，滿電滿載情況下，開沃D11的續駛里程在180-200公里，最遠的一次跑了260多公里。

 

        110輛電動物流車參與菜籃子工程

 

        據了解，目前在內蒙古有110輛純電動物流配送車參與菜籃子工程，其中，賽罕區政府協調4家合作社租賃了40多輛純電動物流配送車。

 

        上海一家快遞公司負責人透露，共享運力平臺是他們在物流高峰期首選的合作伙伴，很大原因在于使用成本低——裸車租賃價格低至1.5元/公里，貨運包車包司機價格低至5元/公里。除此之外，平臺還包保險、包維修，貨主租車還能包司機，省去了購車、養車、司機招聘等環節，減少了人、財、物各方面的投入。據估算，企業租賃新沃純電動物流車，平均每輛車每月可節省成本約2000元。