近日，德國副總理Robert Habeck遠(yuǎn)赴阿聯(lián)酋敲定進(jìn)口協(xié)議，預(yù)計(jì)今年內(nèi)將首次從阿聯(lián)酋進(jìn)口藍(lán)氫。作為各國普遍看好的“低碳燃料”，氫能已經(jīng)成為了歐盟國家替代能源領(lǐng)域的“香餑餑”。

 

據(jù)歐洲媒體Euractiv報(bào)道，Robert Habeck在此次出訪中與阿聯(lián)酋達(dá)成了兩項(xiàng)主要協(xié)議：一個(gè)是德國公用事業(yè)公司Uniper與阿聯(lián)酋國家石油公司ADNOC、日本財(cái)團(tuán)JERA簽訂的氫氣運(yùn)輸協(xié)議，另一個(gè)是德國公用事業(yè)公司RWE、煤電運(yùn)營商Steag等能源公司與ADNOC簽訂了一份藍(lán)氨運(yùn)輸協(xié)議，氨將被用作氫氣的載體。同時(shí)，阿聯(lián)酋與德國也達(dá)成了科研院所的相關(guān)合作協(xié)議，未來將共同推動(dòng)氫能技術(shù)研發(fā)。

 

德國政府在一份公開聲明中指出：“阿聯(lián)酋擁有理想的氣候條件，能夠生產(chǎn)具有成本競爭力的氫氣。德國與阿聯(lián)酋達(dá)成合作，不僅有助于德國達(dá)成氣候目標(biāo)，更有助于德國捍衛(wèi)能源安全。”

 

值得注意的是，在與阿聯(lián)酋簽約前一周，德國剛剛與挪威就建設(shè)大型氫氣運(yùn)輸管道達(dá)成一致，開始規(guī)劃從挪威輸送氫氣到德國。

 

據(jù)了解，截至目前，德國已經(jīng)與納米比亞、南非、摩洛哥等非洲國家達(dá)成了雙邊氫能合作協(xié)議，比利時(shí)、荷蘭等國也相繼宣布將加快港口氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高氫氣容納能力。

 

今年2月，歐洲委員會(huì)氣候負(fù)責(zé)人Frans Timmermans曾在“歐非商業(yè)論壇”上指出，非洲擁有全球最好的可再生能源發(fā)展?jié)摿?，可再生能源的擴(kuò)張將有助于非洲加快氫氣生產(chǎn)，這也將讓非洲經(jīng)濟(jì)變得更加多元化。

 

 

在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著俄烏危機(jī)的持續(xù)，歐盟各成員國對(duì)能源安全的擔(dān)憂愈加明顯。在近期公布的能源戰(zhàn)略中，歐盟明確提出，短期內(nèi)將盡可能擴(kuò)大天然氣儲(chǔ)存量，減少對(duì)俄羅斯的能源依賴，長期內(nèi)將加快發(fā)展可再生能源，并讓綠氫成為歐盟經(jīng)濟(jì)的重要支點(diǎn)。

 

歐盟同時(shí)宣布了一項(xiàng)3億歐元的氫能融資計(jì)劃，旨在推動(dòng)各成員國氫能技術(shù)發(fā)展，盡快擴(kuò)大綠氫產(chǎn)量。Frans Timmermans表示：“現(xiàn)在已經(jīng)到了必須解決能源脆弱問題的時(shí)刻，歐盟需要在能源領(lǐng)域做出獨(dú)立選擇。”

 

從目前歐盟公布的氫能戰(zhàn)略來看，到2030年，歐盟范圍內(nèi)的電解水制氫產(chǎn)能至少需達(dá)到4000萬千瓦。

 

根據(jù)歐洲能源研究機(jī)構(gòu)Aurora近期發(fā)布的測算，全球范圍內(nèi)綠氫生產(chǎn)成本最低的國家大多位于中東地區(qū)，其中，卡塔爾綠氫生產(chǎn)成本最低，約為2.62美元/千克，阿聯(lián)酋綠氫成本約為4.51美元/千克。相比之下，歐洲目前天然氣價(jià)高昂，藍(lán)氫成本就已經(jīng)高于6美元/千克，同時(shí)受可再生能源發(fā)電成本等因素制約，荷蘭綠氫成本仍維持在14.66美元/千克，不僅遠(yuǎn)高于中東和非洲地區(qū)，甚至高于配備有碳捕捉與封存裝置的天然氣制氫生產(chǎn)成本。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在氫氣需求高企但成本高昂的當(dāng)下，要滿足歐盟的氫氣需求，進(jìn)口成為歐盟不得不做的選擇。

 

 

雖然歐盟動(dòng)作頻頻，但也有質(zhì)疑聲認(rèn)為，目前歐盟內(nèi)部對(duì)于采用藍(lán)氫還是綠氫一直存有爭議，同時(shí)，可再生能源發(fā)展也不及預(yù)期，此次歐盟尋求用氫能作為替代能源是否能夠有效解決能源危機(jī)仍是未知數(shù)。

 

截至目前，與歐盟達(dá)成氫能合作協(xié)議的國家大多擁有豐富的天然氣資源，而全球范圍內(nèi)綠氫生產(chǎn)規(guī)模仍相對(duì)較小。從簽訂的協(xié)議來看，德國從阿聯(lián)酋或挪威進(jìn)口的氫氣最初仍將是天然氣制氫。不論是否使用碳捕捉與封存裝置，天然氣生產(chǎn)制氫都是一個(gè)耗能巨大的過程，藍(lán)氫很可能并不符合歐盟制定的可持續(xù)規(guī)則。同時(shí)，天然氣在使用過程中可能釋放出大量的甲烷，這也讓藍(lán)氫的“氣候友好”屬性再打折扣。

 

歐洲能源行業(yè)組織Eurogas秘書長James Watson表示：“歐洲委員會(huì)雖然提出了采用氫能作為替代能源的想法，但仍需要明確具體的實(shí)現(xiàn)路徑。不論對(duì)氫能還是沼氣等其他低碳?xì)怏w，歐盟的定義始終模糊不清，這很可能導(dǎo)致最終投資決定的延遲。另外，歐盟國家可再生能源項(xiàng)目審批緩慢的問題也未得到解決，這不僅會(huì)影響綠氫擴(kuò)張速度，甚至?xí)苯佑绊懙綒W盟的電氣化目標(biāo)，最終只會(huì)令歐洲在能源方面更加依賴進(jìn)口。”

 

另外，Euractiv援引多位歐洲能源業(yè)內(nèi)人士的話稱，現(xiàn)在歐盟國家無論是液化天然氣還是氫氣基礎(chǔ)設(shè)施都嚴(yán)重短缺，即使現(xiàn)在開始建設(shè)也需要數(shù)年的時(shí)間完成，短時(shí)間內(nèi)歐洲在接收低碳燃料方面存在瓶頸。