對(duì)此，有網(wǎng)友表示：這不是通病么，又不是不能用。還有網(wǎng)友表示：這就和樂(lè)高一樣，磨具精度不行，再怎么組裝也是這樣。

 

 

據(jù)了解，柏林工廠位于柏林近郊勃蘭登堡州格倫黑德，是特斯拉在歐洲建立的第一家超級(jí)工廠，是特斯拉的第四家超級(jí)工廠，主要生產(chǎn)的車(chē)型為Model Y和Model 3。該工廠原本計(jì)劃在2021年7月投產(chǎn)，但由于受環(huán)保審批影響等相關(guān)的問(wèn)題影響，導(dǎo)致該工廠的施工多次暫停，直到今年的3月22日才正式開(kāi)業(yè)，此外還交付了生產(chǎn)的第一批特斯拉Model Y。據(jù)多家媒體報(bào)道，目前歐洲已有部分預(yù)訂者，收到了他們所預(yù)訂的Model Y，這些Model Y都是生產(chǎn)于柏林超級(jí)工廠。

 

 

而值得注意的是，柏林超級(jí)工廠的首個(gè)目標(biāo)是每隔45秒就能生產(chǎn)一輛Model Y車(chē)身。此外，在特斯拉柏林超級(jí)工廠的告示牌上，可以看到上上面寫(xiě)道：“我們的團(tuán)隊(duì)獲得了一大群機(jī)器人的支持，這些機(jī)器人可以執(zhí)行焊接、鉚接和粘合汽車(chē)部件等任務(wù)。憑借超高的精度和快速的運(yùn)動(dòng)，我們每隔45秒就能生產(chǎn)一輛Model Y車(chē)身。”有外媒表示，假設(shè)特斯拉最初的目標(biāo)是每45秒生產(chǎn)一輛車(chē)身，那么柏林超級(jí)工廠的年產(chǎn)量可能會(huì)高于50萬(wàn)輛。

 

 

此外還有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士算出，如果柏林超級(jí)工廠每45秒生產(chǎn)一輛Model Y車(chē)身，柏林超級(jí)工廠將在高峰產(chǎn)能下生產(chǎn)70萬(wàn)輛汽車(chē)。特斯拉馬斯克也曾表示：“柏林工廠有望實(shí)現(xiàn)45秒持續(xù)生產(chǎn)循環(huán)。平均每周75%的時(shí)間可以保持正常運(yùn)行，如果全天候運(yùn)行，那就是大約周產(chǎn)一萬(wàn)輛汽車(chē)。”對(duì)于每45秒生產(chǎn)一輛Model Y車(chē)身的速度，這樣的生產(chǎn)線速度確實(shí)讓人大吃一驚，這樣的速度又要確保車(chē)輛在制作方面精致，確實(shí)還是存在一定的難度。

 

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年特斯拉全球銷(xiāo)量為936172 輛，位列電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售排名第一，隨著特斯拉全球銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，特斯拉目前主要面臨的問(wèn)題就是工廠的產(chǎn)能問(wèn)題，隨著柏林工廠的投產(chǎn)交付，或許對(duì)于中國(guó)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，意味著可以更快的提車(chē)。早前，特斯拉實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的有美國(guó)弗里蒙特工廠和上海超級(jí)工廠。自2021年下半年起，佛里蒙特工廠不再對(duì)海外交付。而特斯拉歐洲、亞洲等其它地方的需求，完全由上海工廠供應(yīng)生產(chǎn)，其每季度前兩個(gè)月主要用于出口，而最后一個(gè)月將主要用于內(nèi)銷(xiāo)。所以柏林工廠的投產(chǎn)交付，也意味著特斯拉在歐洲有了自己的生產(chǎn)基地，同時(shí)也緩解了中國(guó)消費(fèi)者等車(chē)周期長(zhǎng)等問(wèn)題。