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銷量超450萬(wàn)輛:2021年全球純電動(dòng)車銷量首超混動(dòng)車

發(fā)布日期:2022-04-21  來(lái)源:參考消息網(wǎng)  作者:中國(guó)風(fēng)光儲(chǔ)網(wǎng)--新聞中心

核心提示:銷量超450萬(wàn)輛:2021年全球純電動(dòng)車銷量首超混動(dòng)車
        4月21日?qǐng)?bào)道 據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道,2021年全球純電動(dòng)汽車(EV)新車銷量達(dá)到約460萬(wàn)輛,增至2020年的2.2倍,首次超過(guò)混合動(dòng)力車(HV)。在低價(jià)車型受歡迎的中國(guó),純電動(dòng)汽車占到新車銷量的1成。在提出應(yīng)對(duì)氣候變暖、推動(dòng)純電動(dòng)汽車普及的歐美地區(qū),銷售也保持強(qiáng)勁。鑒于純電動(dòng)汽車在海外普及,本田等日本企業(yè)也決定展開巨額投資。純電動(dòng)汽車的主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)或?qū)⒏淖兤嚠a(chǎn)業(yè)的格局。
 
  報(bào)道利用麥柯萊依斯信息咨詢公司(MarkLines)的數(shù)據(jù)進(jìn)行了計(jì)算。從2021年銷量來(lái)看,純電動(dòng)汽車增至上年的2.2倍,混合動(dòng)力車銷量約為310萬(wàn)輛,僅增長(zhǎng)33%。純電動(dòng)汽車得到各國(guó)補(bǔ)貼支撐,銷量增長(zhǎng)明顯。在對(duì)比純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車之際,剔除了僅以馬達(dá)來(lái)輔助起步的簡(jiǎn)易混合動(dòng)力車。
 
  拉動(dòng)純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)的是最大汽車市場(chǎng)——中國(guó)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,2021年中國(guó)的純電動(dòng)汽車新車銷量增至2020年的2.6倍,達(dá)到291萬(wàn)輛。除了中國(guó)政府促進(jìn)普及電動(dòng)汽車的措施之外,低價(jià)車型暢銷。上汽通用五菱汽車2020年推出售價(jià)約為50萬(wàn)日元(約合人民幣2.5萬(wàn)元)的純電動(dòng)汽車,2021年該車型銷售了約42萬(wàn)輛。在中國(guó)全年2627萬(wàn)輛的新車銷售中,純電動(dòng)汽車的占比首次超過(guò)1成。
 
  德國(guó)2021年純電動(dòng)汽車銷量約為34萬(wàn)輛,增至2020年的1.8倍。銷量達(dá)到混合動(dòng)力車的4倍。在續(xù)航距離較長(zhǎng)的車型受歡迎的美國(guó),2021年銷售了約80萬(wàn)輛混合動(dòng)力車,但純電動(dòng)汽車銷量也增至2020年的1.9倍,達(dá)到約49萬(wàn)輛,提高了存在感。日本2021年純電動(dòng)汽車銷量?jī)H為約2萬(wàn)輛。
 
  報(bào)道稱,各國(guó)提出應(yīng)對(duì)氣候變暖,正在推動(dòng)純電動(dòng)汽車的普及。在挪威,純電動(dòng)汽車已超過(guò)新車銷量的5成,該國(guó)免除了購(gòu)車時(shí)的增值稅。中國(guó)也要求超過(guò)一定規(guī)模的企業(yè)銷售純電動(dòng)汽車等“環(huán)保車型”。歐盟(EU)則提出了在2035年之前在事實(shí)上禁止銷售汽油車和混合動(dòng)力車的新規(guī)。美國(guó)加利福尼亞州2018年從要求維持一定比例生產(chǎn)的“零排放汽車”中剔除了混合動(dòng)力車。
 
  聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)在報(bào)告中提出,純電動(dòng)汽車?yán)靡远趸寂欧泡^少的方法產(chǎn)生的電力驅(qū)動(dòng),在陸上運(yùn)輸過(guò)程中最有助于減排。在日本,要通過(guò)純電動(dòng)汽車的普及應(yīng)對(duì)氣候變暖、推進(jìn)能源的脫碳化也成為課題。
 
  日本企業(yè)也將加快采取行動(dòng)。本田4月12日宣布,截至2030財(cái)年(2031年3月),向純電動(dòng)汽車和車載軟件的研發(fā)投入總計(jì)5萬(wàn)億日元。在2030年之前,在全世界推出30款純電動(dòng)汽車,目標(biāo)是每年生產(chǎn)200萬(wàn)輛。
 
  豐田將在2030年之前向純電動(dòng)汽車開發(fā)投入約4萬(wàn)億日元,把銷量定為每年350萬(wàn)輛。豐田近日針對(duì)首款正式量產(chǎn)的純電動(dòng)汽車“bZ4X”宣布,該車自5月12日起接受預(yù)訂,限量3000輛。日產(chǎn)計(jì)劃在截至2026年度的5年里,向包括混合動(dòng)力車在內(nèi)的電動(dòng)汽車開發(fā)投資2萬(wàn)億日元,在2030年度之前,按車型計(jì)算把新車的5成變?yōu)殡妱?dòng)汽車。
 
  海外企業(yè)的行動(dòng)也很迅速。德國(guó)大眾將在截至2026年的5年里向純電動(dòng)汽車投入520億歐元。到2025年,把純電動(dòng)汽車在新車中的比例從現(xiàn)在的約5%提高至20%。美國(guó)特斯拉計(jì)劃在2022年以后在德國(guó)和美國(guó)相繼讓新工廠投產(chǎn)。預(yù)計(jì)特斯拉2022年的汽車產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)輛,與2021年相比將翻一番。
 
  報(bào)道還稱,從純電動(dòng)汽車的普及來(lái)看,建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施和政府基于補(bǔ)貼的支援措施將成為前提?;旌蟿?dòng)力車的銷量也持續(xù)增加,今后保持競(jìng)爭(zhēng)力的可能性很高。雖然日本企業(yè)在混合動(dòng)力車領(lǐng)域占優(yōu)勢(shì),但海外企業(yè)將憑借純電動(dòng)汽車來(lái)爭(zhēng)奪今后的汽車行業(yè)主導(dǎo)權(quán)。
 
  美國(guó)咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)的統(tǒng)計(jì)顯示,在截至2025年的5年里,全球汽車巨頭對(duì)純電動(dòng)汽車的投資額有望達(dá)到3300億美元。純電動(dòng)汽車的主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)甚至有可能影響日本經(jīng)濟(jì)的未來(lái)。

 
 
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