據(jù)介紹，2021年，中國新能源(3.890, 0.18, 4.85%)汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。但不少新能源車主出行時(shí)飽受充電問題困擾。2021年國慶假期期間，高速公路服務(wù)區(qū)充電樁“一樁難求”話題一度沖上社交媒體熱搜。這與新能源汽車的迅猛發(fā)展相比，公路沿線充電設(shè)施確實(shí)存在發(fā)展滯后、設(shè)置量不夠、覆蓋面不足等問題。

 

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從配套需求上看，近年來我國新能源汽車保有量迅速增長，電動(dòng)汽車充電需求隨之大幅增大。新能源汽車發(fā)展勢頭正猛，未來滲透率將持續(xù)攀升，為更好地支撐新能源汽車的推廣，加快充電樁、換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已迫在眉睫。從政策驅(qū)動(dòng)上看，2022年國家定調(diào)“穩(wěn)增長”，充電樁、換電站的投資建設(shè)作為“新基建”系列，有望成為2022年基建促增長的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，獲得政策支持適度超前發(fā)展，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來風(fēng)口。

 

對此，今年交通運(yùn)輸部將加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成“固定充電設(shè)施為主體，移動(dòng)充電設(shè)施為補(bǔ)充”的公路沿線充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

 

記者了解到，近期，交通運(yùn)輸部已會(huì)同國家能源局等部門，研究起草了加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案。目前，行動(dòng)方案正在征求各地意見。