該合同由鐵路改革局(Railway Reform Authority)處理，除列車外，還將包括列車的“長期”維護服務。

 

 

這些火車將用于服務還沒有通電的線路：包括布加勒斯特中央車站之間的路線和布加勒斯特機場(每半小時1班)，Bucharest-Pitesti(每小時1班)，Bucharest-Targoviste(每小時1班)，Bucharest-Slatina-Craiova(通過Pitesti，一天四班)，Bucharest-Chitila-Sabaerni-Titu(每半小時1班)。

 

投資項目的資金來自無償外部資金、國家恢復和復原力計劃PNRR，以及國家交通和基礎設施部的預算。